Atualizações em Zandvoort: que peças novas cada equipa trouxe?

McLaren mantém o ímpeto de Budapeste

A McLaren deu continuidade ao seu recente esforço de desenvolvimento com mais atualizações no MCL40 para Zandvoort, seguindo o pacote introduzido no Hungaroring. Essas mudanças anteriores ajudaram Lando Norris a conquistar a sua primeira vitória da temporada, e o piloto britânico chega ao Grande Prémio dos Países Baixos com o objetivo de alcançar o segundo triunfo.

As mais recentes alterações da McLaren incluem um novo conjunto de asa traseira, uma cobertura do motor revista e uma conduta de travão traseira atualizada. Os objetivos declarados são a melhoria do desempenho de carga e o condicionamento do fluxo, juntamente com um melhor arrefecimento dos travões na parte traseira. Os planos da equipa para Zandvoort foram também detalhados em A McLaren traz atualizações de asa traseira e condutas de travão para o Grande Prémio dos Países Baixos.

Ferrari continua desenvolvimento agressivo

A Ferrari manteve o seu ritmo frenético na batalha das atualizações, com cinco novas peças listadas nas divulgações oficiais da FIA para o SF-26.

A Scuderia reviu a carroçaria do fundo, a placa do fundo e a extremidade do fundo, sendo que as três alterações visam aumentar a carga aerodinâmica em torno do traçado apertado e sinuoso de Zandvoort. A Ferrari introduziu também um difusor alterado e uma asa de viga, procurando novamente uma maior carga, ao mesmo tempo que coloca ênfase na qualidade do fluxo na parte traseira do carro.

A Mercedes e a Red Bull trouxeram, cada uma, uma atualização. A Mercedes separou o lábio do tambor dianteiro da entrada da conduta, uma alteração que visa melhorar a qualidade do fluxo em toda a gama de direção e ajudar o fluxo de ar em direção à parte traseira do carro.

A revisão da Red Bull centra-se na fiabilidade na parte dianteira. A corda da perna traseira do triângulo inferior no conjunto da carroçaria da roda foi reduzida para diminuir a tensão em ângulos de direção elevados.

Alpine lidera a resposta do meio do pelotão

Williams, Racing Bulls, Haas, Audi e Cadillac optaram por não apresentar atualizações visíveis nos Países Baixos. A Aston Martin e a Alpine são as únicas equipas da segunda metade da grelha a introduzir alterações listadas.

A Aston Martin traz cinco atualizações em duas áreas do AMR26, para além da sua atualização da unidade motriz Honda. O pacote inclui uma nova asa dianteira com uma placa terminal revista e uma aba opcional, além de uma nova vedação de fundo no difusor e uma modificação na extremidade inferior da asa do difusor. Cada alteração visa melhorar o desempenho da carga aerodinâmica.

A Alpine submeteu oito alterações, abrangendo a carroçaria do fundo, a placa do fundo, a extremidade do fundo, o difusor, o sidepod, a cobertura do motor, a parte traseira, a estrutura de impacto traseira e a asa traseira. As atualizações visam o desempenho da carga aerodinâmica ou o condicionamento do fluxo. Pierre Gasly terá as novas peças em Zandvoort, enquanto Franco Colapinto deverá recebê-las a partir de Monza.