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A Aston Martin iniciou os testes de pista de uma versão atualizada do seu Valkyrie LMH, preparando-se para a terceira campanha do carro no Campeonato Mundial de Resistência (WEC) e no IMSA SportsCar Championship em 2027.
O fabricante britânico e o seu parceiro, a The Heart of Racing, completaram um lançamento inicial no Hinton Airfield na segunda e terça-feira, antes de levar o protótipo não híbrido a Silverstone para o seu primeiro teste completo em circuito na quarta-feira. Pilotos de fábrica, incluindo Harry Tincknell, foram fotografados ao volante do carro durante a sessão.
O Valkyrie de testes surgiu com uma pintura de camuflagem que combina padrões axadrezados em verde, preto, azul claro e azul. A Aston Martin legendou o lançamento como “Valkyrie – O Som da Evolução”, uma clara referência ao motor V12 naturalmente aspirado, cujo som distinto se tornou rapidamente popular entre os fãs de automobilismo.
A Aston Martin não revelou quais as áreas do carro que foram alteradas. No entanto, o chefe de equipa Ian James e a gestão sénior do fabricante indicaram anteriormente que o programa utilizaria "evo jokers" para desenvolver a aerodinâmica do Valkyrie e outras áreas.
O momento do teste sugere que a equipa está agora a recolher as informações necessárias para identificar onde o protótipo pode desbloquear mais do seu potencial. A sessão em Silverstone é apenas o primeiro passo num calendário de testes mais amplo, com trabalho adicional planeado para Austin, a 9 de setembro, e Aragão, a 15 de setembro. A Ferrari e a Genesis também estarão em pista em Austin.
O programa passará depois por três dias adicionais de funcionamento entre outubro e novembro no túnel de vento Windshear. Os dados e especificações de todos os protótipos são registados lá para a homologação final, tornando as próximas sessões importantes para o caminho de desenvolvimento do Valkyrie.
A Aston Martin ocupa atualmente o sexto lugar na classificação de fabricantes do WEC, um ponto atrás da mais experiente Alpine. Na classe GTP do IMSA, está em quinto e último lugar, após ter competido apenas com um carro.
O desafio aumentará no WEC no próximo ano, com a entrada da Ford e da McLaren. Os preparativos da Ford já estão em curso, como demonstrado pelo shakedown inaugural do seu novo Hypercar LMDh. No IMSA, espera-se que a saída iminente da Acura deixe quatro fabricantes na classe principal.
A campanha de testes da Aston Martin tem, portanto, um objetivo claro: transformar os dados iniciais do programa do Valkyrie em atualizações direcionadas antes do início da temporada de 2027.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.