Aston Martin vê GP de Singapura como chance de embalar após Sepang

A Aston Martin acredita que o Grande Prêmio de Singapura oferece uma oportunidade para dar continuidade ao resultado promissor na Malásia. O traçado do circuito deve exigir menos potência do que vários outros do calendário.

O diretor de pista Mike Krack afirmou que a equipe está confiante em conquistar outro resultado competitivo, depois de Fernando Alonso terminar em oitavo em Sepang. O resultado veio após uma sequência difícil para a equipe e elevou o ânimo do grupo na viagem direta para Singapura.

A quantidade relativamente pequena de longas retas no circuito de Marina Bay é um dos principais motivos para o otimismo. Krack disse que o traçado deve favorecer o carro, mas reconheceu que o formato sprint da etapa aumenta a pressão. Com menos tempo de treino, as equipes têm menos oportunidades para encontrar o acerto ideal, e a pista deve evoluir bastante ao longo do fim de semana.

O traçado de Singapura pode favorecer os pontos fortes da Aston Martin

Alonso alertou que o desempenho do carro pode variar bastante de acordo com as características de cada circuito. Ele afirmou que o carro não mudou desde a etapa anterior, incluindo o acerto e a unidade de potência, apesar da grande diferença de competitividade entre os dois fins de semana. Para a Aston Martin, isso torna ainda mais importante aproveitar ao máximo os traçados favoráveis.

O resultado da equipe em Sepang também pode ter sido beneficiado pelo asfalto excepcionalmente irregular do circuito. Krack explicou que as condições de baixa aderência favoreceram as curvas de baixa velocidade, nas quais, em sua avaliação, a Aston Martin é mais forte. Ele também sugeriu que outros fabricantes podem ter enfrentado dificuldades.

O oitavo lugar de Alonso foi um resultado bem-vindo, mas não significa que o desempenho de base da equipe tenha mudado. O espanhol soma sete pontos, enquanto Lance Stroll ainda busca seu primeiro resultado entre os dez primeiros. Stroll chegou ao Q2 pela primeira vez em Sepang e também acredita que o maior número de curvas em Singapura pode favorecer o conjunto, embora reconheça que o carro continuará perdendo tempo nas retas.

Leia novamente como Alonso e a Aston Martin aproveitaram a oportunidade em Sepang enquanto a equipe tenta repetir o desempenho que lhe rendeu pontos.

Formato sprint deixa pouca margem para erros

A programação reduzida de treinos aumenta a pressão desde o início. Krack lembrou que Alonso foi o mais rápido no primeiro treino livre em Singapura no ano passado e terminou em quarto na sessão seguinte, mas ressaltou que esses resultados iniciais não necessariamente refletiam a competitividade que o carro teria na etapa. Com pouco tempo para se preparar, a Aston Martin precisará acertar a estratégia rapidamente e evitar erros.

Alonso afirmou que a temporada da equipe tem sido difícil e que o desempenho continua dependendo do circuito. Também foi confirmada sua permanência na Aston Martin em 2027, como mostramos na reportagem sobre os planos de Alonso e Stroll para 2027.

Stroll descreveu o aumento do ânimo após a etapa da Malásia como temporário e enfatizou que a equipe ainda precisa de mais potência. Por enquanto, o foco da Aston Martin é aproveitar as etapas em que o circuito valoriza mais o desempenho geral do carro do que a velocidade nas retas.