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A CUPRA KIRO continuará a ser uma equipa cliente da Porsche na era GEN4 da Fórmula E, à medida que o campeonato se prepara para um grande salto de desempenho.
Fernando Barichello conduzirá o protótipo GEN4 da Jaguar em Goodwood, enquanto a Fórmula E apresenta o seu carro de corrida elétrico de próxima geração.
Martin Brundle pede mudanças nas regras do Safety Car da FIA após o GP da Grã-Bretanha ter terminado sob cautela em Silverstone, impedindo um duelo entre Leclerc e Antonelli.
Oliver Rowland admite que ignorou o seu instinto para um acerto de piso seco antes da Corrida 2 do E-Prix de Xangai, uma decisão que custou caro.
A FIA está a analisar as asas traseiras rotativas da Red Bull e da Ferrari após o acidente de Max Verstappen em Silverstone ter levantado preocupações de segurança.
Ollie Bearman diz que o ritmo da Haas no GP da Grã-Bretanha foi doloroso, após ele e Esteban Ocon terem terminado fora dos pontos em Silverstone.
A Fórmula E levará os carros Gen1, Gen2, Gen3 e Gen4 a Goodwood, com di Grassi, Vergne, Bird, Ticktum e outros em ação.
Pascal Wehrlein diz ter ficado atónito com a facilidade com que di Grassi, Vergne e Eriksson o ultrapassaram na fase final da corrida de Fórmula E em Xangai.
Mergulhe nos segredos técnicos do Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2026. Analisamos a asa traseira 'Macarena' da Ferrari e a evolução do fundo da McLaren em Silverstone.
