A carregar
Nikola Tsolov completou o seu primeiro teste de F1 com a Racing Bulls em Imola, percorrendo 690 km enquanto continua a sua forte temporada na FIA F2.
O MCL-HY LMDh da McLaren completou uma simulação de resistência de 30 horas em Aragon, à medida que o programa Hypercar do WEC avança para a próxima temporada.
O timing da segunda atualização ADUO da Ferrari em Monza pode preservar as suas tolerâncias de desenvolvimento para 2027, acelerando a recuperação de desempenho do motor.
A Alpine confirmou Franco Colapinto para a temporada de 2027 da F1, mantendo-o ao lado de Pierre Gasly após uma campanha de 2026 mais forte.
Carlos Sainz diz que a Williams é apenas mais rápida do que a Cadillac, enquanto Alexander Albon explica como as bandeiras azuis complicaram as dificuldades da equipa em Zandvoort.
Nico Rosberg afirma que a Mercedes deve temer o ritmo da McLaren após Lando Norris ter vencido em Zandvoort e se ter tornado o piloto a bater na Fórmula 1.
Rob Smedley afirma que a Ferrari deve apoiar Lewis Hamilton de forma decisiva se quiser lutar pelo campeonato de pilotos e maximizar todas as oportunidades.
A FIA confirma as tolerâncias ADUO para Mercedes, Ferrari, Honda e Audi, não tendo sido concedidas homologações extra no segundo período de revisão.
Imola poderá substituir o Qatar ou Abu Dhabi como local da final da F1 de 2026, caso a instabilidade no Médio Oriente impeça a realização das corridas no Golfo.
