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A Nissan fornecerá grupos propulsores à Andretti a partir da próxima temporada, numa parceria plurianual para a era GEN4 da Fórmula E.
Lewis Hamilton acredita que a Ferrari pode lutar pelo título de F1 de 2026, enquanto ele e Charles Leclerc visam um forte Grande Prémio da Hungria.
Max Verstappen e Oscar Piastri criticam a gestão de energia na F1 de 2026, alertando que os algoritmos estão a neutralizar o talento dos pilotos e a mudar as ultrapassagens.
Max Verstappen confirma que a asa traseira rotativa revista da Red Bull regressará para o GP da Hungria após testes e simulações resolverem os problemas de Spa.
George Russell afirma que a Mercedes encontrou um problema de calibração e implementação por trás das suas dificuldades em Spa, permitindo-lhe regressar a uma abordagem natural na Hungria.
Cinco estreantes substituirão pilotos regulares da F1 nos treinos de sexta-feira no GP da Hungria, incluindo Fornaroli, Vesti, Aron, Hirakawa e Herta.
A Mercedes revela o AMG GT 63 PRO 4MATIC+ como o novo safety car da F1, com tração integral variável, 612 cv e aerodinâmica revista.
Esteban Ocon afirma que não tem nada a anunciar sobre o seu futuro na F1, enquanto a Haas avalia opções para 2027 após um início de temporada difícil em 2026.
Mohammed Ben Sulayem afirma que um possível regresso dos V8 à F1 deve cumprir metas rigorosas de som, simplicidade, controlo de custos e sustentabilidade antes de 2031.
