Sainz acusa Alonso de provocar penalização no Madring

O primeiro Grande Prémio de Espanha de Fórmula 1 no novo traçado do Madring protagonizou um momento de tensão entre os dois heróis locais. Fernando Alonso e Carlos Sainz pareciam manter uma relação cordial antes da corrida, mas a boa harmonia desfez-se à 14.ª volta, quando Alonso atacou Sainz pelo 17.º posto.

Alonso tentou colocar-se lado a lado pelo lado direito na aproximação à chicane da Curva 5. Sainz desviou-se para a direita para adotar a trajetória ideal, deixando o piloto da Aston Martin sem espaço entre o Williams e o muro contíguo. A roda traseira direita de Sainz acabou por tocar na placa lateral da asa dianteira de Alonso.

O incidente aumentou a contestação em torno de uma corrida já alvo de críticas devido ao desenho da pista. Tal como as zonas de ultrapassagem e as características do Madring antecipavam antes do evento, a sequência da Curva 5 provou a rapidez com que uma zona de travagem tão estreita pode tornar-se crítica no meio do pelotão.

Tensão no rádio e penalização de cinco segundos

Alonso queixou-se de imediato no rádio da equipa, numa tentativa clara de levar o caso até à direção de corrida.

“No arranque, bateu em dois carros,” atirou Alonso. “Agora apertou-me contra o muro na travagem.”

Sainz já tinha tocado no Racing Bulls de Yuki Tsunoda na Curva 1, vítima do efeito acordeão no arranque. Os comissários registaram o incidente, mas consideraram-no um toque de corrida. Já o contacto com Alonso ditou uma penalização de cinco segundos para Sainz.

O piloto da Williams defendeu que a configuração da curva tornava o embate quase inevitável. “É a própria natureza daquela curva quando viras à direita,” explicou, salientando o espaço exíguo para dois monolugares e o facto de ser impossível olhar para os espelhos a meio de uma sequência direita-esquerda. Argumentou ainda que Alonso não estava verdadeiramente emparelhado.

No entanto, a análise do colégio de comissários apontou noutra direção. A decisão concluiu que Alonso se aproximava e estava a colocar-se a par quando Sainz se moveu para a direita já após iniciar a travagem. Os comissários consideraram que houve mudança de trajetória na travagem e que Sainz deveria ter concedido mais espaço por fora. Embora a punição de referência para esta manobra seja a bandeira preta e branca, o contacto físico motivou a aplicação da penalização de tempo.

Danos afastam ambos dos pontos

Mais tarde, Sainz foi forçado a abandonar depois de a equipa verificar que os danos no fundo plano, provocados pelo toque na primeira volta, estavam a comprometer seriamente o andamento. Alonso cruzou a meta no 17.º lugar, a duas voltas do vencedor, num desfecho que deixou ambos os pilotos espanhóis longe dos pontos.

“Acho que foi completamente desnecessário,” concluiu Alonso. “Havia imenso espaço à esquerda. Eu estava encostado ao muro à direita, a 340 km/h.”