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Carlos Sainz está sob investigação dos comissários após um incidente invulgar durante o primeiro treino livre para o Grande Prémio da Bélgica de Fórmula 1, em Spa-Francorchamps.
O piloto da Williams cruzou a linha de entrada das boxes e passou pelo marco delimitador antes de fazer uma curva súbita através da área de escape para regressar ao circuito antes do início do muro das boxes. A manobra seguiu-se a uma entrada e saída na entrada das boxes, em vez de um compromisso convencional com a via das boxes.
Sainz explicou rapidamente via rádio da equipa que a decisão foi causada por um problema na caixa de velocidades do seu FW48. Os comissários, no entanto, deverão avaliar se ele deveria ter completado o procedimento completo de entrada nas boxes, apesar do problema.
A investigação surgiu no final de um TL1, de resto, anónimo para Sainz. Ele completou mais voltas do que qualquer outro piloto, mas terminou em 20.º, registando um tempo de 1:50.862. Isso deixou-o a 1,4 segundos do seu colega de equipa na Williams, Alex Albon.
A diferença de desempenho garantiu que o incidente na entrada das boxes não fosse a única frustração de Sainz na sessão de abertura. A Williams ainda não atingiu o nível de desempenho que a equipa esperava em 2026, deixando o espanhol perante mais um fim de semana difícil após uma recente série de corridas dececionantes.
A pressão mais ampla sobre a equipa já foi destacada nos comentários de James Vowles sobre o difícil inverno da Williams, com Sainz e Albon ainda à procura de provas claras de progresso.
Sainz chega a Spa com a memória da decisão dos comissários do Grande Prémio da Grã-Bretanha ainda fresca. Em Silverstone, tornou-se o primeiro piloto a receber uma volta de penalização no final de uma corrida, uma sanção invulgar que se somou à sua recente série de contratempos.
O precedente anterior não sugere que a investigação belga vá resultar numa penalização que afete a posição de Sainz para o resto do fim de semana. No entanto, qualquer consequência desportiva complicaria ainda mais uma época em que tanto o piloto como a equipa têm tido dificuldades em converter as suas expectativas em resultados.
A decisão dos comissários determinará se a explicação relacionada com a caixa de velocidades é suficiente para encerrar o assunto ou se a manobra de entrada nas boxes é considerada uma violação dos requisitos.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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