AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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O início difícil da temporada de F1 da Williams expôs problemas mecânicos e aerodinâmicos profundos, com o fenômeno de “rodar sobre três rodas” de Alex Albon na China destacando preocupações com equilíbrio, downforce e confiabilidade.
Análise de como a vantagem de velocidade máxima da Racing Bulls e a filosofia da unidade de potência Red Bull-Ford estão a moldar o desempenho no início da temporada em Melbourne e Xangai.
Os novos testes de motor da FIA devem fechar a brecha da taxa de compressão explorada pela Mercedes para 2026, mas a Ferrari acredita que o mecanismo ADUO oferece uma oportunidade maior para reduzir a diferença de desempenho.
A primeira vitória de Kimi Antonelli na China coloca-o entre os 10 vencedores de Grandes Prémios mais jovens da história da Fórmula 1. Veja como se compara com Verstappen, Vettel, Alonso e outros.
A Aston Martin sofreu mais um duplo abandono no Grande Prémio da China de 2026, mas a equipa garante que está a fazer progressos importantes apesar dos problemas de fiabilidade e da falta de ritmo.
O aluno está a tornar-se o mestre? Analiso a avaliação de Jolyon Palmer sobre a primeira vitória de Kimi Antonelli, a sua evolução tática na Mercedes e por que razão George Russell deve começar a preocupar-se.
O SF-26 da Ferrari mostrou um chassis forte na China, mas um défice de 20–25 cv no motor e perdas em reta mantêm a Mercedes no controlo. Análise da diferença e do desenvolvimento da asa Macarena.
O início difícil de Max Verstappen na temporada 2026 da F1 continuou na China, onde más largadas, falta de aderência e uma falha na unidade de potência expuseram as fragilidades iniciais da Red Bull.
A Mercedes conquistou mais uma dobradinha no Grande Prêmio da China, com Kimi Antonelli alcançando sua primeira vitória, mas será que a Ferrari poderia ter brigado com as Flechas de Prata até o fim?
A Ferrari retirou as novas mini-asas do halo no Grande Prémio da China após conversas com a FIA sobre a sua legalidade, apesar de as ter utilizado na corrida sprint. As discussões continuam enquanto se procura clarificação.
A Cadillac está a apostar na carga aerodinâmica em vez de otimizar a unidade de potência, enquanto enfrenta desvantagens no arranque da época sob os regulamentos de 2026 da F1. Eis porque a sua abordagem difere da restante grelha.
Explore o mistério dos 110% de acelerador na F1 e dos gráficos de velocidade “bloqueados” no GP da China de 2026. É censura ou apenas uma falha técnica? Leia a nossa análise completa.
