DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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Isack Hadjar considerou o seu GP da Grã-Bretanha uma perda de tempo, apesar de ter terminado em quinto para a Red Bull após uma mudança de asa dianteira.
Fernando Alonso afirma que a reforma da F1 não marcaria o fim do seu envolvimento no automobilismo, enquanto avalia o seu futuro para 2027 com a Aston Martin.
A Dynisma fornecerá dois simuladores DMG360XY à Dallara num acordo multimilionário que abrange a Itália e os Estados Unidos.
Jenson Button afirma que Max Verstappen deve ser egoísta quanto ao seu futuro na F1, à medida que a frustração na Red Bull alimenta rumores sobre Mercedes e McLaren.
Giancarlo Fisichella elogia a ascensão de Kimi Antonelli na F1 em 2026 e apoia o italiano na luta pelo Campeonato de Pilotos.
Pato O’Ward afirma que a Fórmula 1 já não é o seu objetivo, confirmando que o seu foco está totalmente na IndyCar e no seu futuro com a Arrow McLaren.
Liam Lawson afirma que está a ignorar a especulação sobre Nikola Tsolov enquanto a sua forte forma na Racing Bulls continua na luta do meio do pelotão da F1.
O progresso da Cadillac na F1 ganha ímpeto com Perez e Bottas a aproximarem-se do meio do pelotão, embora os primeiros pontos ainda exijam mais um passo.
A F1 pondera um evento conjunto de lançamento da temporada de 2027 em Milão, com planos para tornar o formato uma presença permanente no calendário.
Stefano Domenicali afirma que a F1 poderá expandir as corridas sprint na próxima temporada, com nove ou 10 eventos possíveis quando o calendário for anunciado.
Toto Wolff lamentou a oportunidade perdida de vitória de Kimi Antonelli no GP da Grã-Bretanha após uma falha na proteção da roda e uma penalização.
O défice da McLaren com a unidade de potência Mercedes destaca como os sistemas de 2026 tornaram o know-how tão vital quanto o hardware igual na F1.
