Coulthard prevê reprimenda da Red Bull a Hadjar após rádio nos EUA

O forte fim de semana de Isack Hadjar no Grande Prémio dos Estados Unidos terminou com uma troca tensa de mensagens pelo rádio da equipa. O antigo piloto David Coulthard espera que a Red Bull deixe claro ao estreante que deveria ter seguido a ordem para deixar Max Verstappen passar.

Hadjar partiu do terceiro lugar, mas terminou em sexto, depois de os dois Ferrari o ultrapassarem na Curva 1. A decisão da Red Bull de o manter em pista até à volta 25 também o deixou atrás de Lando Norris, enquanto problemas no acelerador e no rádio aumentaram a sua frustração durante o segundo stint.

Os pneus mais frescos de Verstappen levaram a uma ordem de equipa

A Red Bull adotou estratégias diferentes para os seus pilotos. Verstappen parou na volta 13 e, com pneus mais frescos, alcançou Hadjar. A equipa pediu então a Hadjar que lhe cedesse a posição na Curva 12.

Hadjar contestou inicialmente a ordem pelo rádio, dizendo que não queria perder tempo e que não podia deixar o colega de equipa passar. O seu engenheiro de corrida, Richard Wood, respondeu que a equipa já tinha decidido o que queria que fizessem.

Verstappen acabou por ultrapassá-lo na Curva 15, mas perdeu tempo ao seguir Hadjar nas curvas lentas anteriores. Mais tarde, segundo a reportagem citada, respondeu com sarcasmo à chamada estratégica do muro das boxes.

Coulthard disse que a equipa deveria aproveitar o momento para recordar a Hadjar o que espera dele. Descreveu o francês como autor de um fim de semana forte, mas acredita que a Red Bull o vai repreender por ter resistido à ordem. Coulthard defendeu ainda que Verstappen, um vencedor habitual, sabia como lidar com este tipo de situação.

No recente duelo com Verstappen no Grande Prémio do Azerbaijão, Hadjar tinha jogado em equipa. Em Austin, porém, Coulthard considerou que o jovem piloto privilegiou por momentos a sua própria corrida em detrimento dos interesses da Red Bull.

O ritmo de Hadjar era evidente, mas a frustração também

A troca de mensagens pelo rádio aconteceu depois de uma qualificação impressionante: Hadjar ficou apenas a quatro centésimos de segundo de Verstappen e alcançou pela terceira vez um lugar entre os três primeiros na qualificação. Coulthard elogiou o seu ritmo, mas viu nas mensagens emotivas pelo rádio um sinal de que ainda tem experiência a ganhar.

Coulthard observou que a comunicação franca tem sido uma característica das mensagens de Hadjar pelo rádio. O episódio também põe em destaque a relação de trabalho entre piloto e engenheiro, um tema que abordámos no nosso artigo sobre a ligação entre piloto e engenheiro.

Verstappen também ficou descontente com o resultado, apesar de ter terminado em terceiro. Os 23 pontos conquistados pela Red Bull deixaram a equipa empatada com a McLaren na classificação de construtores. O contrato de Hadjar já foi prolongado para a época de 2027, e Coulthard considera que o desentendimento em Austin deve servir de lição, em vez de se tornar motivo para discussões recorrentes.