Coulthard prevé una reprimenda de Red Bull a Hadjar por desobedecer

El sólido fin de semana de Isack Hadjar en el Gran Premio de Estados Unidos terminó con un tenso intercambio por radio, y el expiloto David Coulthard espera que Red Bull deje claro al novato que debería haber obedecido la orden de dejar pasar a Max Verstappen.

Hadjar salió tercero, pero acabó sexto después de que los dos Ferrari lo adelantaran en la curva 1. La decisión de Red Bull de mantenerlo en pista hasta la vuelta 25 también hizo que quedara detrás de Lando Norris, mientras que los problemas con el acelerador y la radio aumentaron su frustración durante el segundo stint.

Los neumáticos más nuevos de Verstappen llevaron al equipo a dar una orden

Red Bull optó por estrategias distintas para sus pilotos. Verstappen paró en la vuelta 13 y, con neumáticos más nuevos, alcanzó a Hadjar. Entonces, el equipo le pidió a este último que se apartara en la curva 12.

Al principio, Hadjar se opuso por radio: dijo que no quería perder tiempo y que no podía dejar pasar a su compañero. Su ingeniero de carrera, Richard Wood, respondió que el equipo ya había decidido lo que quería que hicieran.

Verstappen acabó adelantándolo en la curva 15, pero perdió tiempo al seguir a Hadjar por las lentas curvas anteriores. Más tarde, según el informe original, respondió con sarcasmo a la estrategia comunicada desde el muro.

Coulthard dijo que Red Bull debía recordarle a Hadjar qué esperaba de él. Describió al francés como un piloto que había firmado un gran fin de semana, pero consideró que el equipo lo reprendería por resistirse a la orden. También señaló que Verstappen, un ganador habitual, sabía cómo gestionar este tipo de situaciones.

En su reciente duelo con Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán, Hadjar había jugado en equipo. Sin embargo, en Austin, Coulthard consideró que el joven piloto antepuso brevemente su propia carrera a los intereses de Red Bull.

Hadjar mostró ritmo, pero también dejó clara su frustración

El intercambio por radio llegó después de una brillante clasificación: Hadjar se quedó a solo cuatro centésimas de Verstappen y logró clasificarse entre los tres primeros por tercera vez. Coulthard elogió su velocidad, pero interpretó los mensajes cargados de emoción como una señal de que aún debe ganar experiencia.

Coulthard destacó que la franqueza ha sido una característica de los mensajes de radio de Hadjar. El episodio también pone el foco en la relación de trabajo entre un piloto y su ingeniero, un tema que abordamos en nuestro artículo sobre el vínculo entre piloto e ingeniero.

Verstappen tampoco quedó satisfecho con el resultado, pese a terminar tercero. Los 23 puntos sumados por Red Bull la dejaron empatada con McLaren en la clasificación de constructores. El contrato de Hadjar ya se ha renovado para la temporada 2027, y Coulthard considera que el desacuerdo de Austin debería servir de lección, no convertirse en una discusión recurrente.