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O antigo piloto da Red Bull na Fórmula 1 Daniil Kvyat mantém-se firmemente interessado em garantir um lugar no grid da Fórmula E, com a aproximação da era Gen4 a reforçar o seu foco num possível regresso aos monolugares.
Embora o piloto de 31 anos ainda não tenha competido numa corrida de Fórmula E, tornou-se uma presença habitual no paddock nos últimos anos, participando em vários testes de rookies e sessões de treinos.
Kvyat teve o primeiro contacto com um monolugar de Fórmula E no teste de rookies de Berlim, em 2023, com a NIO 333 Racing. Mais tarde, pilotou para a DS Penske em 2025 e regressou à equipa no mês passado para o teste realizado em Madrid.
Apesar dessas oportunidades ao volante, um lugar a tempo inteiro ainda não se concretizou. Ainda assim, o seu interesse não diminuiu.
Numa entrevista exclusiva à RacingNews365, Kvyat deixou claro que, embora o seu futuro imediato permaneça em aberto, a Fórmula E continua a exercer um forte apelo.
"Bem, de forma geral, os meus planos para o próximo ano estão bastante em aberto neste momento. Este ano estou a competir no Japão [no Super GT] e continuo a ser piloto oficial da Lamborghini — essa é a minha principal função.
Tenho outras coisas em andamento, mas sim, sempre disse que a Fórmula E é algo a que estou aberto, com a oportunidade certa e a mentalidade certa. É algo interessante, especialmente agora com a Gen4 — um carro com mais carga aerodinâmica — o que faria ainda mais sentido."
Para 2026, o principal foco de Kvyat é a sua campanha no Super GT, no Japão, onde compete pela JLOC ao volante de um Lamborghini Huracán GT3 EVO2. O seu papel como piloto oficial da Lamborghini continua a ser o seu compromisso central nesta temporada.
Embora um regresso à Fórmula E não esteja atualmente nos planos, a chegada da Gen4 parece ter reforçado a sua curiosidade em relação à futura direção técnica do campeonato.
Nos últimos dois anos, Kvyat desenvolveu uma forte relação com a Stellantis. No entanto, confirmou que não existem planos atuais para testar o futuro monolugar Gen4 do grupo.
Quanto a um possível lugar como piloto titular, já houve conversas no paddock, embora nada de concreto tenha surgido.
"Conheço muitas pessoas neste paddock e, obviamente, as conversas são uma coisa — as pessoas falam, eu falo com as pessoas, e isso é normal. Vamos ver que oportunidades podem surgir no futuro."
Por agora, as ambições de Kvyat na Fórmula E continuam a ser apenas isso — ambições. Mas com a Gen4 no horizonte e com as suas opções em aberto para além de 2026, a porta não está fechada.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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