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A Fórmula 1 prepara-se para um regresso discreto, mas significativo, ao Nürburgring na próxima semana, com Mercedes e McLaren a participarem num teste de pneus da Pirelli com duração de dois dias.
Agendadas para 14 e 15 de abril, as sessões marcarão a primeira vez que monolugares de F1 voltam à pista no circuito alemão desde o Grande Prémio de Eifel de 2020, realizado como evento único após a reorganização do calendário durante a pandemia de COVID-19.

A Pirelli realiza sessões em pista ao longo da temporada com equipas selecionadas para recolher dados reais que orientam o desenvolvimento contínuo dos seus pneus. Embora os carros e os pilotos sejam atuais, o elemento competitivo é eliminado.
Nestes testes, o fabricante de pneus "aluga" efetivamente uma equipa. As estruturas participantes operam sem saber quais os compostos que estão a ser avaliados, seguindo planos de corrida definidos inteiramente pela Pirelli. O processo garante a recolha de dados objetivos, com as equipas a trabalharem às cegas relativamente às especificações em análise.
Segundo rumores, a Mercedes deverá contar com os seus pilotos titulares George Russell e Kimi Antonelli, enquanto a McLaren utilizará Lando Norris e Oscar Piastri ao longo dos dois dias.

O Nürburgring tem uma longa ligação à Fórmula 1. Entre 2009 e 2013, recebeu o Grande Prémio da Alemanha em anos alternados com Hockenheim, acolhendo a corrida nas temporadas ímpares. A partir de 2014, Hockenheim tornou-se o único anfitrião, mantendo o evento nos anos pares até 2018.
Um último Grande Prémio da Alemanha teve lugar em 2019, organizado por iniciativa da Mercedes no âmbito das celebrações do seu 125.º aniversário.
O próximo teste de pneus não representa um regresso competitivo, mas devolve os atuais carros de F1 a um circuito que desempenhou um papel relevante na história recente da modalidade.

Entretanto, a Ferrari também está prevista colaborar com a Pirelli durante a pausa de abril, realizando um teste de dois dias dedicado a pneus de chuva em Fiorano.
Essa sessão substitui os testes anteriormente planeados no Bahrein, que foram cancelados devido ao início da Guerra do Irão.
Em conjunto, estes programas integram o calendário alargado de desenvolvimento da Pirelli, que continua a aperfeiçoar os seus produtos com o contributo direto das equipas e pilotos atuais.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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