Ferrari aproveita zona cinzenta em Madrid com Hamilton e Leclerc

Ferrari aproveita zona cinzenta em Madrid no novo circuito de F1

A Ferrari terá identificado uma zona cinzenta regulamentar que permitiu a Lewis Hamilton e Charles Leclerc completarem uma sessão de filmagens no novo circuito MadRing, em Madrid, antes do Grande Prémio de Espanha em setembro.

A sessão ocorre com a Scuderia num momento de grande otimismo após a vitória de Leclerc no Grande Prémio da Grã-Bretanha, enquanto o desempenho de Hamilton na temporada de 2026 da Fórmula 1 tem vindo a melhorar. Com o campeonato prestes a retomar no próximo fim de semana em Spa-Francorchamps para o Grande Prémio da Bélgica, a Ferrari já voltou parte da sua atenção para compreender um dos novos desafios do calendário.

O MadRing, construído em torno do Centro de Exposições IFEMA, acolherá o Grande Prémio de Espanha a partir deste ano, com Barcelona a passar para a lista de rotação. A presença da Ferrari em Madrid segue-se a relatos anteriores de que a equipa levaria o seu SF-26 ao local, conforme abordado na nossa atualização anterior sobre o dia de filmagens planeado pela Ferrari no Madring.

Por que a sessão gerou debate

Hamilton e Leclerc foram para a pista na quinta-feira, com a Ferrari a partilhar posteriormente imagens nas suas redes sociais. A sensibilidade competitiva é óbvia: um novo local de Grande Prémio não oferece conhecimento prévio de fim de semana de corrida, pelo que qualquer quilometragem antecipada pode ter valor, mesmo sob condições restritas.

De acordo com a edição italiana do Motorsport.com, a Ferrari descobriu que as regras não proíbem a realização de um dia de filmagens num novo circuito de Fórmula 1. As restrições citadas no relatório aplicam-se, alegadamente, a TPCs — testes de carros anteriores — e não a dias de filmagens.

A Ferrari também terá refutado categoricamente as sugestões de que o teste foi pago pelos organizadores do Grande Prémio de Madrid.

Quilometragem restrita, mas conhecimento útil

A corrida não foi ilimitada. A Ferrari continuou limitada a um máximo de 200 km e não teve permissão para usar pneus Pirelli de 2026. Ainda assim, a saída dá a Hamilton e Leclerc uma oportunidade antecipada de se familiarizarem com o circuito de 5,4 km antes da chegada do campeonato em setembro.

É aqui que reside a questão desportiva. A sessão pode ser legal dentro da estrutura descrita, mas ainda assim confere à Ferrari uma pequena vantagem de preparação num local onde o resto do pelotão ainda não correu.

Carlos Sainz foi anteriormente o primeiro piloto atual de F1 a experimentar o MadRing, completando voltas num Ford Mustang ao lado do jornalista Lawrence Barretto. Refletindo sobre a experiência, Sainz disse: “Foi honestamente impressionante. Não esperava divertir-me tanto.”

Ele acrescentou: “Não esperava que fosse tão fluido, tão largo. Podes apoiar-te no carro durante tanto tempo. Se vamos tão rápido nisto, imaginem como será num carro de Fórmula 1.”