Ferrari exploite une zone grise à Madrid avec Hamilton et Leclerc

Ferrari prend une longueur d'avance sur le nouveau circuit de Madrid

Ferrari aurait identifié une zone grise réglementaire qui a permis à Lewis Hamilton et Charles Leclerc d'effectuer une journée de tournage sur le nouveau circuit madrilène du MadRing, en amont du Grand Prix d'Espagne prévu en septembre.

Cette session intervient alors que la Scuderia est portée par une dynamique positive après la victoire de Leclerc au Grand Prix de Grande-Bretagne, tandis que les performances d'Hamilton au cours de la saison 2026 de Formule 1 ne cessent de progresser. Alors que le championnat doit reprendre le week-end prochain à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique, Ferrari a déjà commencé à se concentrer sur l'un des nouveaux défis du calendrier.

Le MadRing, construit autour du parc des expositions IFEMA, accueillera le Grand Prix d'Espagne à partir de cette année, Barcelone rejoignant la liste des circuits en rotation. L'apparition de Ferrari à Madrid fait suite à des informations précédentes selon lesquelles l'écurie ferait rouler sa SF-26 sur le site, comme nous l'avions évoqué dans notre précédent article sur la journée de tournage prévue par Ferrari au Madring.

Pourquoi ce roulage fait débat

Hamilton et Leclerc ont pris la piste jeudi, Ferrari ayant par la suite partagé des images sur ses réseaux sociaux. La sensibilité concurrentielle est évidente : un nouveau circuit de Grand Prix n'offre aucune donnée établie, de sorte que tout kilométrage précoce peut s'avérer précieux, même dans des conditions restreintes.

Selon l'édition italienne de Motorsport.com, Ferrari a découvert que le règlement n'interdit pas d'organiser une journée de tournage sur un nouveau circuit de Formule 1. Les restrictions citées dans le rapport s'appliqueraient aux TPC — les essais de voitures précédentes — plutôt qu'aux journées de tournage.

Ferrari aurait également catégoriquement démenti les suggestions selon lesquelles cet essai aurait été financé par les organisateurs du Grand Prix de Madrid.

Kilométrage restreint, mais connaissances utiles

Le roulage n'était pas illimité. Ferrari était toujours contrainte à un maximum de 200 km et n'était pas autorisée à utiliser les pneus Pirelli 2026. Malgré cela, cette sortie offre à Hamilton et Leclerc une occasion précoce de se familiariser avec le tracé de 5,4 km avant que le championnat n'y fasse escale en septembre.

C'est là que réside la question sportive. La session est peut-être légale dans le cadre décrit, mais elle confère tout de même à Ferrari un léger avantage en termes de préparation sur un site où le reste du plateau n'a pas encore couru.

Carlos Sainz a été le premier pilote de F1 actuel à tester le MadRing, en bouclant des tours au volant d'une Ford Mustang aux côtés du journaliste Lawrence Barretto. Revenant sur cette expérience, Sainz a déclaré : « C'était honnêtement impressionnant. Je ne m'attendais pas à prendre autant de plaisir. »

Il a ajouté : « Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi fluide, aussi large. On peut s'appuyer sur la voiture pendant si longtemps. Si nous allons aussi vite avec ça, imaginez ce que ce sera dans une Formule 1. »