GP de Bahreïn 2026 à Sepang : tous les chiffres à connaître

La saison 2026 de Formule 1 reprend ce week-end à Sepang, qui accueille la 16e manche du championnat : le Grand Prix de Bahreïn, en Malaisie. Les essais libres 1 et 2 auront lieu le vendredi 2 octobre. Les essais libres 3 et les qualifications suivront le samedi 3 octobre, avant le Grand Prix, dimanche 4 octobre.

Sepang en bref

Long de 5,543 km, le circuit a accueilli son premier Grand Prix en 1999, sous le nom de Grand Prix de Malaisie. Le record du tour est de 1 min 34 s 080, établi par Sebastian Vettel sur Ferrari en 2017. Lewis Hamilton et Michael Schumacher se partagent le record du nombre de pole positions, avec cinq chacun, tandis que Vettel domine le classement des victoires avec quatre succès. Sepang est le premier circuit de Formule 1 conçu par Hermann Tilke.

L’édition 2017 a donné lieu à 73 dépassements. Sur les cinq derniers Grands Prix disputés sur le circuit, les probabilités d’intervention de la voiture de sécurité et de la voiture de sécurité virtuelle sont toutes deux estimées à 20 %. La perte de temps liée à un arrêt au stand est évaluée à 23,7 secondes.

Jolyon Palmer décrit Sepang comme un tracé fluide, avec un secteur intermédiaire rapide, de gros freinages et plusieurs occasions de croiser les trajectoires. La large entrée du premier virage favorise une corde tardive, qui permet de bien se placer pour le deuxième virage. La séquence rapide des virages 5 et 6 exige de l’engagement et des changements d’angle précis. Les freinages des virages 11 et 14 sont particulièrement délicats, tandis que le dernier virage offre une possibilité de dépassement.

Pour découvrir le programme de l’épreuve et les enjeux du championnat, consultez ce guide du GP de Bahreïn 2026 en Malaisie.

Les chiffres clés

• Premier Grand Prix – 1999 (sous le nom de Grand Prix de Malaisie)
• Longueur du circuit – 5,543 km
• Record du tour – 1 min 34 s 080, Sebastian Vettel, Ferrari, 2017
• Plus grand nombre de pole positions – Lewis Hamilton et Michael Schumacher (5)
• Plus grand nombre de victoires – Sebastian Vettel (4)
• À noter – Sepang est le premier circuit de F1 conçu par le célèbre architecte Hermann Tilke
• Dépassements en 2017 – 73
• Probabilité d’intervention de la voiture de sécurité – 20 %*
• Probabilité d’intervention de la voiture de sécurité virtuelle – 20 %
• Perte de temps lors d’un arrêt au stand – 23,7 secondes

Pneus, conditions météo et incertitudes du week-end

Pirelli décrit le revêtement de Sepang comme relativement abrasif. L’adhérence devrait être faible vendredi, puis s’améliorer à mesure que la piste se charge en gomme. La maîtrise de la température des pneus sur les deux essieux constituera un défi majeur. Certaines portions du circuit ont été resurfacées en 2023 et d’autres travaux de nivellement ont été réalisés à partir de début septembre. Selon Pirelli, les caractéristiques générales du revêtement restent toutefois proches de celles observées en 2017.

Les équipes disposent de peu de données pertinentes sur la génération actuelle de monoplaces. Les essais du vendredi seront donc particulièrement importants pour évaluer l’équilibre des voitures et le comportement des pneus. Début octobre, les orages sont fréquents dans la région : chaleur, humidité et averses soudaines pourraient perturber les différentes séances.

Le point sur les forces en présence

George Russell arrive après avoir décroché la pole position et sa troisième victoire de la saison à Bakou. Il a ainsi réduit à 66 points l’avance de son coéquipier Kimi Antonelli au championnat. Red Bull a également montré de belles choses : Max Verstappen est passé tout près de la victoire et Isack Hadjar a signé un podium. McLaren a quitté Bakou sans marquer de points, tandis que Ferrari a réalisé un double résultat dans les points.

Racing Bulls a creusé l’écart avec Alpine dans la lutte pour la cinquième place du classement des constructeurs. Franco Colapinto doit purger une pénalité de cinq places sur la grille, tandis que Haas cherchera à confirmer après avoir signé son premier double résultat dans les points. Williams, de son côté, sort d’un week-end où Carlos Sainz a retrouvé le top 10 pour la première fois depuis mai.

Parmi les pilotes partis en pole et vainqueurs entre 2021 et 2025, Verstappen compte trois succès et trois pole positions. Oscar Piastri a réalisé le doublé en 2025. L’histoire de Sepang rappelle aussi que le spectacle ne dépend pas forcément de la pluie : en 2013, Sebastian Vettel a battu son coéquipier Mark Webber après une lutte pour la victoire entre les deux pilotes, malgré les consignes d’équipe.