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Jack Doohan está prestes a receber uma oportunidade significativa para reavivar a sua carreira na Fórmula 1, com a Haas a preparar-se para avaliar o australiano enquanto considera o substituto de Esteban Ocon para 2027.
De acordo com a edição italiana do Motorsport.com, Doohan participará numa sessão de Testes de Carros Anteriores (TPC) em Jerez, em setembro. A saída está a ser vista internamente na equipa como uma audição para um potencial lugar de piloto titular ao lado de Oliver Bearman, que deverá permanecer na Haas.
O teste poderá proporcionar a Doohan uma oportunidade concreta de demonstrar que está pronto para regressar à grelha. A Haas utilizará um carro de especificação anterior para avaliar a sua aptidão, dando ao antigo piloto da Alpine uma rara hipótese de defender o seu caso em pista, em vez de o fazer a partir do papel de piloto de reserva.
A primeira oportunidade de Doohan na Fórmula 1 terminou após apenas sete rondas da sua carreira. A Alpine substituiu-o por Franco Colapinto seis corridas após o início da temporada de 2025, apesar de Doohan ter feito a sua estreia no Grande Prémio de Abu Dhabi de 2024, quando substituiu Ocon antes da mudança do francês para a Haas.
A decisão era amplamente esperada depois de a Alpine ter concordado em trazer Colapinto por empréstimo da Williams antes do início da campanha. Essa situação colocou Doohan sob intensa pressão desde o início. Posteriormente, permaneceu como piloto de reserva da Alpine durante o resto de 2025, embora a sua saída da equipa só tenha sido confirmada em janeiro, após uma rescisão antecipada do seu contrato de reserva.
Doohan juntou-se então à Haas como piloto de reserva para 2026, servindo de cobertura para Ocon e Bearman. Esse movimento abriu agora um possível caminho de regresso a um cockpit de corrida — embora a concorrência seja considerável.
A Haas também realizará um teste TPC em Portimão após o Grande Prémio dos Países Baixos. O reserva da McLaren, Leonardo Fornaroli, o júnior da Ferrari, Rafael Camara, e o reserva da Haas, Ryo Hirakawa, deverão estar envolvidos no que equivale a uma avaliação mais ampla das opções da equipa.
Fornaroli estará, alegadamente, à frente de Camara nas cogitações da Haas. Os seus títulos consecutivos na Fórmula 3 e Fórmula 2 fortaleceram a sua candidatura, enquanto Camara chega como o atual campeão de Fórmula 3 e um candidato a estreante para o título de Fórmula 2 de 2026. A campanha de Alexander Dunne na F2 sublinha a profundidade da concorrência de jovens pilotos em torno da próxima geração.
Isso significa que o teste de Doohan em Jerez pode não garantir uma oportunidade real para o lugar. Se Fornaroli ou Camara impressionarem primeiro em Portimão, a Haas poderá tomar a sua decisão antes de o australiano ter a sua oportunidade. Para Doohan, a mensagem é clara: Jerez pode ser a sua melhor — e talvez última — hipótese de transformar um papel de reserva num regresso à F1.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.