Leclerc supera Norris e Russell no TL2 do GP da Cidade do México

Charles Leclerc dominou as duas sessões de treinos de sexta-feira no Grande Prémio da Cidade do México, ao marcar o melhor tempo no TL2, apesar do abandono do colega de equipa na Ferrari, Lewis Hamilton. A melhor volta de Leclerc, em 1:17.827, deixou-o à frente de Lando Norris, da McLaren, e George Russell, da Mercedes.

Leclerc assume o comando à medida que a pista melhora

Leclerc já tinha liderado o TL1, com 1:18.128. Na segunda sessão, os três compostos de pneus entraram em pista logo no início, e Hamilton liderou inicialmente com pneus médios, ao marcar 1:18.741. Leclerc melhorou essa marca pouco depois em quase meio segundo, também com pneus médios, à medida que os tempos baixavam no circuito de pouca aderência.

Max Verstappen foi o mais rápido com pneus macios no início da sessão, mas o piloto da Red Bull envolveu-se num incidente com Liam Lawson, da Racing Bulls, na zona do estádio. O toque entre os dois espalhou destroços pela pista e provocou uma bandeira vermelha aos 15 minutos. A interrupção durou cinco minutos.

Kimi Antonelli chegou a separar os dois Ferrari após o recomeço. Leclerc parecia prestes a melhorar o seu tempo com pneus macios, mas alargou a trajetória na zona do estádio e abortou a volta. Norris passou para a liderança com 1:18.161, enquanto Leclerc também viu uma volta comprometida por um bloqueio na curva 1.

A sessão de Hamilton terminou ao fim de 28 minutos, quando o carro perdeu potência na reta principal e parou depois da curva 3. O período de safety car virtual que se seguiu foi breve. Com os tempos a baixarem na segunda metade da sessão, graças aos pneus macios, Leclerc marcou 1:17.966 e voltou a melhorar até estabelecer a sua melhor volta da sessão.

Norris e Russell completam os três primeiros

Norris terminou em segundo, a 0,103 segundos de Leclerc. Russell foi terceiro, apenas 0,003 segundos atrás de Norris, com Antonelli em quarto. Verstappen ficou em quinto, seguido por Isack Hadjar no outro Red Bull.

O estreante da Racing Bulls, Arvid Lindblad, foi sétimo, à frente de Pierre Gasly, Lawson e Oscar Piastri, que completaram os dez primeiros. A 20 minutos do fim, os pilotos passaram a fazer simulações com muito combustível, e o tempo anterior de Leclerc não foi batido. Para saber mais sobre o piloto da Ferrari, leia a nossa reportagem sobre a pausa de Leclerc nas redes sociais durante uma fase difícil em 2026.