BMW bate Ferrari por 2,254 segundos na dramática final do WEC em São Paulo

BMW transforma corrida conturbada em vitória

Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor garantiram uma vitória apertada para a BMW nas 6 Horas de São Paulo em Interlagos, a terceira ronda do Campeonato Mundial de Resistência (WEC) da FIA de 2026. O carro #15 terminou apenas 2,254 segundos à frente do Ferrari #51 após seis horas de uma corrida intensamente disputada, com Will Stevens a levar o Cadillac #12 ao terceiro lugar.

O resultado completou uma prova de recuperação para a BMW, depois de Magnussen ter partido da quarta posição, atrás dos Cadillacs da primeira linha de Stevens e Earl Bamber, e do Alpine de Fred Makowiecki. Magnussen ultrapassou Makowiecki nas voltas iniciais e depois superou Bamber, enquanto Stevens permaneceu ligeiramente à frente até que a primeira sequência de paragens nas boxes perturbou ambos os Cadillac.

O #12 perdeu tempo após uma porca de roda ter caído, enquanto o carro #38 de Bamber teve de ser reposicionado na sua box antes do reabastecimento. O Alpine assumiu brevemente a liderança com uma estratégia de combustível desfasada, mas a liderança mudou de mãos repetidamente entre o BMW #15 e o Alpine #35 à medida que a corrida entrava no seu ritmo.

Estratégia, desgaste de pneus e a investida final da Ferrari

Os Cadillac recuperaram fortemente após as suas paragens lentas, embora o desgaste dos pneus em Interlagos os tenha forçado a mudar frequentemente os pneus do lado direito. Isso deu-lhes borracha fresca, mas não conseguiu apagar completamente o tempo perdido durante a assistência anterior. A meio da prova, o #12 tinha subido de volta ao segundo lugar com Norman Nato ao volante.

A Ferrari, por sua vez, transformou um resultado de qualificação difícil num desafio real pela vitória. Partindo de nono, o #51 avançou para terceiro através do ritmo de corrida consistente de Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi, antes de James Calado assumir o volante para o último turno. As temperaturas variáveis também colocaram a Ferrari na disputa à medida que a corrida avançava para a sua fase decisiva.

A batalha principal ocorreu na quarta hora, quando Marciello apanhou o Alpine de Antonio Felix da Costa. Marciello ultrapassou brevemente na curva 4, mas saiu de pista na saída e devolveu a posição. O BMW acabou por herdar a liderança quando o Alpine parou de acordo com a sua estratégia desfasada.

Na sequência final, Dries Vanthoor bateu Calado na saída das boxes. O Alpine #35 foi então forçado a uma paragem mais cedo do que o planeado devido a um furo lento, promovendo a Ferrari ao segundo lugar. Calado pressionou fortemente na perseguição, mas Vanthoor manteve-se firme para cruzar a meta.

A vitória seguiu-se a um fim de semana que se previa como uma disputa renhida entre Toyota, BMW, Ferrari e Cadillac em Interlagos. Leia a antevisão das 6 Horas de São Paulo do WEC.

Corvette vence na LMGT3

A vitória na LMGT3 foi para Charlie Eastwood, Salih Yoluc e Peter Dempsey no Corvette #34 da Racing Team Turkey by TF Sport. O Corvette terminou oito segundos à frente do BMW #69 de Daniel Harper, com o Porsche #91 da Manthey em terceiro.

Yoluc partiu de 10.º e entrou na disputa antes do primeiro ciclo de paragens. Dempsey manteve a liderança, enquanto Eastwood completou o último turno para entregar mais um final de classe apertado ao fim de seis horas.