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Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor ont décroché une victoire serrée pour BMW lors des 6 Heures de São Paulo à Interlagos, troisième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026. La voiture n°15 a franchi la ligne d'arrivée avec seulement 2,254 secondes d'avance sur la Ferrari n°51 après six heures de course intense, tandis que Will Stevens a hissé la Cadillac n°12 sur la troisième marche du podium.
Ce résultat couronne une belle remontée pour BMW, Magnussen s'étant élancé depuis la quatrième place, derrière les Cadillac de première ligne pilotées par Stevens et Earl Bamber, ainsi que l'Alpine de Fred Makowiecki. Magnussen a rapidement dépassé Makowiecki dans les premiers tours, puis a pris le meilleur sur Bamber. Stevens est toutefois resté devant jusqu'à ce que la première salve d'arrêts aux stands ne vienne perturber les deux Cadillac.
La n°12 a perdu un temps précieux suite à un écrou de roue tombé, tandis que la n°38 de Bamber a dû être repositionnée dans son emplacement avant de pouvoir ravitailler. Alpine a brièvement pris les commandes grâce à une stratégie de carburant décalée, mais la tête de course a changé de mains à plusieurs reprises entre la BMW n°15 et l'Alpine n°35 au fil de la course.
Les Cadillac ont affiché une belle forme après leurs arrêts laborieux, bien que l'usure des pneus à Interlagos les ait contraintes à changer fréquemment les gommes du côté droit. Cela leur a permis de bénéficier de pneus frais, sans toutefois pouvoir totalement effacer le temps perdu lors des interventions précédentes. À mi-course, la n°12 était remontée à la deuxième place avec Norman Nato au volant.
De son côté, Ferrari a transformé une qualification difficile en une véritable quête de victoire. Neuvième sur la grille, la n°51 a progressé jusqu'à la troisième place grâce au rythme constant d'Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzi, avant que James Calado ne prenne le relais pour le dernier relais. Les variations de température ont également joué en faveur de Ferrari à l'approche de la phase décisive.
La bataille clé s'est jouée lors de la quatrième heure, lorsque Marciello a rattrapé l'Alpine d'Antonio Felix da Costa. Marciello a brièvement pris l'avantage dans le virage à gauche n°4, mais est sorti de piste à la sortie, rendant la position. La BMW a finalement hérité de la tête lorsque l'Alpine s'est arrêtée conformément à sa stratégie décalée.
Dans la séquence finale, Dries Vanthoor est ressorti des stands devant Calado. L'Alpine n°35 a ensuite été contrainte à un arrêt prématuré en raison d'une crevaison lente, propulsant Ferrari à la deuxième place. Calado a tout tenté pour revenir, mais Vanthoor a tenu bon pour s'imposer.
Cette victoire fait suite à un week-end annoncé comme une lutte serrée entre Toyota, BMW, Ferrari et Cadillac à Interlagos. Consultez l'aperçu des 6 Heures de São Paulo WEC.
La victoire en LMGT3 est revenue à Charlie Eastwood, Salih Yoluc et Peter Dempsey au volant de la Corvette n°34 du Racing Team Turkey by TF Sport. La Corvette a terminé avec huit secondes d'avance sur la BMW n°69 de Daniel Harper, la Porsche n°91 de Manthey complétant le podium.
Yoluc s'était élancé 10e avant de se mêler à la lutte pour la victoire avant le premier cycle d'arrêts. Dempsey a maintenu la cadence en tête, tandis qu'Eastwood a assuré le dernier relais pour offrir une nouvelle arrivée serrée dans la catégorie après six heures d'effort.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.