Manthey recupera da desilusão de Le Mans com duplo pódio em São Paulo

A Manthey transforma estratégia numa forte recuperação em São Paulo

A Manthey respondeu à dececionante prestação nas 24 Horas de Le Mans com um duplo resultado sólido em São Paulo, colocando os seus Porsche 911 GT3 R no terceiro e quarto lugares no pelotão de 18 carros da classe LMGT3 do Campeonato Mundial de Resistência (WEC) da FIA.

O resultado representou uma reviravolta significativa para a equipa sediada em Eifel, que tinha vencido a sua classe em Le Mans nas três edições anteriores, mas que saiu de La Sarthe com apenas quatro pontos no mês passado. Partindo da sétima e 11.ª posições em Interlagos, os dois carros da Manthey perderam terreno inicialmente com os pilotos de categoria Bronze, Yasser Shahin e James Cottingham, ao volante.

A recuperação, contudo, sublinhou a força tática da equipa. Ambos os carros avançaram de forma constante à medida que as condições variáveis tornavam o momento das paragens e a gestão dos pneus cruciais. A dimensão estratégica da corrida também se refletiu no contexto mais amplo da prova de São Paulo, onde as decisões nas boxes desempenharam um papel decisivo, tal como a tentativa de dobradinha da Cadillac que se desmoronou após contratempos.

Ultrapassagens tardias garantem o terceiro e quarto lugares

Shahin entregou o Porsche #92 The Bend Manthey a Riccardo Pera, antes de Richard Lietz assumir o volante para as fases finais. O austríaco usou a sua experiência para aplicar uma pressão sustentada e completou uma ultrapassagem decisiva sobre o Ford Mustang #77 da Proton Competition, pilotado por Sebastian Priaulx, a menos de 15 minutos do fim, garantindo o terceiro pódio da equipa em quatro provas do WEC em 2026.

“Apesar das condições variáveis, conseguimos tirar o máximo partido do nosso pacote,” disse Lietz. “Este terceiro lugar permitiu-nos somar pontos valiosos para o campeonato.” Lietz, Pera e Shahin ocupam agora o quarto lugar na classificação geral, a meio da temporada.

O Porsche #91 da Manthey DK Engineering seguiu um caminho diferente, tornando-se o primeiro carro da LMGT3 a parar para trocar pneus. Essa decisão ajudou Cottingham a subir ao top cinco, enquanto Timur Boguslavskiy e Ayhancan Güven mantiveram o ritmo. A pressão tardia de Güven resultou em várias ultrapassagens, com o carro a terminar a menos de meio segundo do seu carro irmão.

“Terminar em quarto em São Paulo depois de partir da 11.ª posição foi um resultado muito forte,” afirmou Güven, apontando a um progresso contínuo em Austin e ao primeiro pódio do ano para a equipa do #91.

Rumo a Austin com novo ímpeto

O Diretor de Competição, Patrick Arkenau, elogiou a estratégia da equipa, a execução praticamente sem erros e o desempenho dos pilotos. O Diretor Geral, Nicolas Raeder, afirmou que o duplo resultado restaurou o ímpeto da equipa do #92 no campeonato, mantendo simultaneamente o #91 na luta.

A campanha do WEC prossegue no Circuito das Américas, em Austin, de 4 a 6 de setembro, onde a Manthey conquistou um duplo pódio há dois anos.