McLaren usará últimas atualizações de 2026 para moldar carro de 2027

McLaren planeja usar as últimas atualizações do carro de 2026 com dois objetivos: melhorar seus resultados nesta temporada e testar ideias para o projeto de 2027. As peças devem chegar em etapas ao longo das próximas três etapas, dando à equipe a oportunidade de avaliar o pacote em circuitos com características diferentes.

Três etapas vão testar o pacote final de atualizações da McLaren

Após o Grande Prêmio de Singapura, o chefe da equipe, Andrea Stella, detalhou o plano de atualizações para Austin, Cidade do México e São Paulo. A McLaren espera que as novas peças reduzam a diferença para os carros da frente e a coloquem em condições de brigar por pódios por mérito próprio.

Stella disse que a equipe precisará observar o desempenho das atualizações antes de avaliar se uma vitória está ao alcance. Como as peças chegarão em etapas, a McLaren terá as três últimas corridas para testá-las, enquanto segue na disputa por posições na classificação de construtores.

O programa dá sequência ao plano de atualizações da McLaren para 2026 e a próxima temporada, e os testes nas etapas finais também devem contribuir para o desenvolvimento do próximo carro da equipe.

Testes aerodinâmicos vão orientar o conceito de 2027

A McLaren quer testar conceitos fundamentais que podem fazer parte de seu carro de 2027. Stella afirmou que o desenvolvimento aerodinâmico chegou a um nível de complexidade em que algumas ideias podem funcionar e outras não, o que torna os testes na pista valiosos antes que a equipe leve esses princípios adiante.

Ele descreveu o programa das etapas finais como uma oportunidade para verificar quais conceitos fundamentais são sólidos. Assim, as últimas atualizações terão uma função que vai além do desempenho imediato: a equipe poderá reunir dados sobre possíveis bases para o projeto do próximo ano enquanto disputa o campeonato atual.

Pressão da Red Bull aumenta a urgência das atualizações

O objetivo imediato da McLaren é reduzir a diferença de desempenho, mas sua posição no campeonato também está sob pressão. A Red Bull ficou a apenas sete pontos após o Grande Prêmio de Singapura, enquanto a Ferrari ocupava o segundo lugar, 105 pontos à frente da McLaren. Ainda havia um máximo de 258 pontos em disputa, considerando que o restante da temporada acontecesse conforme o previsto.

A disputa na classificação torna as etapas restantes importantes para a McLaren em duas frentes: a equipe quer que as novas peças ajudem ainda nesta temporada e também quer testar conceitos para o ano que vem. As combinações de resultados no GP dos Estados Unidos mostram a pressão provocada pela perseguição da Red Bull.