Rowland lamenta instinto ignorado após revés no E-Prix de Xangai

Rowland lamenta ter ignorado instinto sobre acerto para piso seco

Oliver Rowland admitiu que contrariou o seu próprio instinto antes da segunda corrida da jornada dupla da Fórmula E em Xangai, revelando que o seu "pressentimento" era optar por um acerto para piso seco, antes de se comprometer com uma configuração para piso molhado.

A decisão revelou-se dispendiosa num fim de semana que oscilou drasticamente com as condições meteorológicas. A Nissan mostrou lampejos de velocidade ao longo do E-Prix de Xangai, mas o seu desempenho variou de sessão para sessão à medida que as condições mudavam. A corrida de abertura de Rowland trouxe poucas recompensas, tendo largado e terminado em 13.º, antes de uma qualificação de domingo muito mais forte à chuva o colocar em quarto na grelha para a segunda corrida.

Essa plataforma, no entanto, não se traduziu num resultado de relevo. Rowland caiu para o oitavo lugar, somando quatro pontos, mas perdendo terreno no campeonato à medida que Pascal Wehrlein subia ao topo da classificação. O desfecho fez parte de um fim de semana dramático em Xangai, no qual a estratégia e as condições alteraram a ordem competitiva, com mais detalhes sobre o panorama geral da corrida disponíveis nos nossos pontos-chave do E-Prix de Xangai.

Traçado seco penaliza escolha de acerto para chuva

Rowland, tal como Wehrlein, optou por um acerto totalmente voltado para piso molhado para a corrida. Essa decisão pareceu compreensível inicialmente, dadas as condições, mas tornou-se um grande handicap assim que surgiu uma trajetória seca na fase final.

Os pilotos que tinham arriscado com acertos para piso seco a partir de posições mais recuadas ganharam vida subitamente. Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne e Joel Eriksson foram alguns dos que conseguiram subir no pelotão e alcançar o pódio, sublinhando a rapidez com que o equilíbrio da corrida tinha mudado.

Refletindo sobre o fim de semana inconsistente da Nissan, Rowland disse ao RacingNews365: "O TL2 foi bom, a qualificação foi má, a corrida de sábado no seco foi boa, e depois fomos maus à chuva."

E acrescentou: "Na manhã de domingo, estivemos provavelmente melhor do que o esperado no molhado, o que foi um bom trabalho da equipa. Depois, fomos com um acerto totalmente para molhado para a corrida, mas simplesmente não funcionou, e outros pilotos arriscaram."

"Devia ter seguido o meu instinto"

Rowland também sugeriu que o consumo de energia pode ter desempenhado um papel no desenrolar da corrida, afirmando que alguns rivais estavam a "consumir em excesso" e poderiam ter enfrentado problemas sem a intervenção do full-course yellow. Ainda assim, aceitou que o oitavo lugar foi um resultado de salvamento, e não o desfecho que era possível.

A admissão mais marcante surgiu quando foi questionado se tinha considerado um acerto para piso seco. Rowland respondeu: "Foi o meu pressentimento, porque sabia a quantidade de chuva, e devia ter seguido esse instinto, para ser sincero. Mas é fácil falar depois de tudo acontecer."

Xangai fez Rowland cair para o terceiro lugar na classificação, 27 pontos atrás de Wehrlein. Num fim de semana definido por margens mínimas, uma decisão de acerto pode ter transformado uma vitória potencial numa mera limitação de danos.