Porsche revela o 975 RSE: começa a nova era da Fórmula E

A Porsche iniciou oficialmente um novo capítulo na sua jornada nas corridas elétricas com a revelação do 975 RSE, o carro da fabricante para a próxima era GEN4 da Fórmula E. Com estreia marcada para o início da temporada 2026/27, a nova máquina sucede ao monolugar da Porsche mais bem-sucedido até à data, sinalizando um salto significativo em termos de desempenho e tecnologia.

Uma reinvenção radical das corridas elétricas

A plataforma GEN4 representa uma mudança fundamental no panorama técnico do campeonato. Concebido para aproveitar uma potência massiva de 600 kW, o 975 RSE apresenta um chassis agressivo e futurista. Entre as suas inovações mais notáveis estão dois pacotes aerodinâmicos distintos — que permitem ao carro alternar entre configurações de alta carga aerodinâmica para a qualificação e modos de baixa resistência para a corrida — e a introdução de Tração Integral permanente para proporcionar níveis de aderência sem precedentes. Espera-se que estes avanços levem os carros a velocidades máximas superiores a 335 km/h.

Evolução e relevância para a estrada

Para a Porsche, a era GEN4 é um testemunho do rápido amadurecimento da tecnologia dos veículos elétricos. Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport, refletiu sobre o progresso do campeonato desde a sua criação em 2014:

“O GEN4 mostra o quanto os veículos elétricos evoluíram. Quando o campeonato começou em 2014, cada piloto precisava de dois carros por corrida. Uma bateria, por si só, não era suficiente para cobrir a distância total da prova. Esses dias ficaram para trás. Desde 2024, temos vindo a desenvolver um carro de corrida que nos coloca ao nível dos carros de Fórmula 2. Os veículos elétricos não estão apenas a alcançar os padrões a que estamos habituados; os seus pontos fortes estão a tornar-se cada vez mais evidentes – na pista e na estrada.”

Florian Modlinger, Diretor de Fábrica da Porsche Motorsport na Fórmula E, enfatizou que a filosofia central do programa permanece enraizada na eficiência e no desenvolvimento de carros de estrada:

“O conceito permanece o mesmo: os regulamentos obrigam-nos a maximizar a eficiência dos nossos carros em todos os aspetos – porque isso torna-nos relevantes para a estrada. As corridas deverão tornar-se ainda mais atrativas, uma vez que os novos carros são consideravelmente mais rápidos. A aceleração é impressionante e esperamos velocidades máximas de até 335 km/h. Estou muito curioso para ver como os fãs irão reagir.”

Olhando para o futuro: o E-Prix de Berlim

Enquanto o futuro da era GEN4 se aproxima, o Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26 continua com o próximo E-Prix de Berlim no Aeroporto de Tempelhof. As rondas 7 e 8 estão agendadas para sábado, 2 de maio, e domingo, 3 de maio de 2026. Os fãs podem acompanhar a ação através de cronometragem ao vivo, relatórios das sessões e cobertura exclusiva na pista através do site e da aplicação oficial da Fórmula E.