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O que deveria ter sido uma vitória histórica no 58.º ADAC Barbarossapreis transformou-se num verdadeiro pesadelo técnico para Max Verstappen, Jules Gounon e Daniel Juncadella. O trio foi oficialmente desclassificado da vitória na segunda ronda da Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) após uma infração ao regulamento de pneus.
O Mercedes-AMG GT3 #3 da Winward Racing, que havia dominado a corrida no Nürburgring Nordschleife, foi excluído após uma inspeção pós-corrida. A leitura do código de barras nos registos de pneus revelou que a equipa utilizou sete jogos de pneus, ultrapassando o limite rigoroso de seis jogos permitido para o dia de corrida.
Na NLS, o regulamento não deixa margem para interpretações. Ultrapassar a alocação de pneus resulta em desqualificação automática — e, neste caso, não havia alternativa possível.
O chefe de equipa da Winward, Christian Hohenadel, não contestou a decisão.
"A desqualificação é difícil de aceitar. Infelizmente, cometemos um erro interno que deixou os comissários sem outra opção senão excluir o carro vencedor," explicou.
A corrida marcou a primeira participação da equipa como Mercedes-AMG Performance Team oficial no Nordschleife, o que torna o revés ainda mais significativo.
"Foi a nossa primeira participação como Mercedes-AMG Performance Team oficial no Nordschleife e quero pedir desculpa a todos os fãs que nos apoiaram."
Hohenadel deixou claro que o foco agora está na análise interna e na melhoria dos processos.
"Vamos analisar cada procedimento ao detalhe, aprender com o erro e regressar ainda mais fortes para as 24 Horas."

Com o AMG #3 excluído, a vitória é atribuída ao BMW #99 da Rowe Racing, pilotado por Dan Harper e Jordan Pepper. O segundo lugar fica com o Porsche #44 da Falken, conduzido por Tim Heinemann e Sven Müller.
O maior beneficiado com a reviravolta é o Losch 48 Motorsport by Black Falcon Porsche, de Dylan Pereira, Tobias Müller e Patrick Assenheimer. O trio herda o terceiro lugar à geral — um resultado histórico que garante a vitória na classe Pro-Am e o primeiro pódio absoluto na sua estreia na categoria SP9.
Embora os troféus não acompanhem Verstappen, Juncadella e Gounon para casa, a performance em pista continua inquestionável. O Mercedes-AMG #3 cruzou a linha de meta com uma vantagem expressiva de 59,5 segundos — uma margem que não pode ser atribuída apenas a um jogo adicional de pneus.
Ainda assim, a desqualificação evidencia a natureza inflexível dos regulamentos nas corridas de resistência e a importância de uma preparação meticulosa antes das 24 Horas de Nürburgring.
Caso Verstappen opte por continuar a sua campanha no Nordschleife, a próxima ronda da NLS está agendada para 11 de abril.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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