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Dan Ticktum demonstrou que a controversa penalização de sábado não diminuiu em nada o seu ritmo, garantindo a pole position para a segunda corrida da jornada dupla do E-Prix do Mónaco da Fórmula E e completando uma notável dobradinha na qualificação no Circuit de Monaco.
O britânico, ao volante do seu Cupra Kiro, foi o mais rápido em ambas as sessões de qualificação do fim de semana, uma afirmação de supremacia em volta lançada que sublinha as suas credenciais como um dos pilotos mais potentes da categoria em circuitos citadinos. Edoardo Mortara e Jean-Eric Vergne completaram a segunda linha, enquanto o atual campeão mundial Nyck de Vries — que tinha vencido a Corrida 1 de forma autoritária — teve uma qualificação terrível, não conseguindo chegar aos duelos e condenando-se a um arranque no fundo do pelotão.
Ticktum entrou na final como o claro favorito e não perdeu tempo a provar isso mesmo. Ele registou uma volta cinco décimos mais rápida do que a de António Félix da Costa para conquistar uma pole position dominante, com uma margem considerável.
Da Costa, que tinha sido o alvo de Ticktum na primeira corrida — a colisão entre os dois resultou numa penalização de 33 segundos para o britânico — viu-se novamente do lado errado do ritmo puro de Ticktum quando mais importava. O piloto português tinha chegado à final com uma compostura impressionante, superando Taylor Barnard por apenas 0,001 segundos nos quartos de final antes de derrotar Vergne nas meias-finais. Mas, na final, Ticktum estava simplesmente noutro campeonato.
Para chegar à final, Ticktum eliminou primeiro Drugovich nos quartos de final antes de estabelecer a volta mais rápida do fim de semana para afastar Mortara nas meias-finais — uma volta que resumiu o seu domínio no ritmo de volta única ao longo de todo o fim de semana no Mónaco.
No resto do quadro, Mortara eliminou Mitch Evans nos quartos de final, enquanto Vergne afastou o atual campeão mundial Oliver Rowland — um dos resultados mais notáveis das rondas iniciais.
A qualificação começou sob céus nublados, com temperaturas mais elevadas do que no dia anterior. Ticktum estabeleceu imediatamente o tom, registando 1m 28,492s para ser o mais rápido no grupo inicial. Foi acompanhado no top quatro por Mortara, pelo líder do campeonato Evans e por Drugovich. De Vries, pelo contrário, teve muitas dificuldades e arrancará da oitava linha.
No segundo grupo, Taylor Barnard liderou as operações com 1m 28,545s, à frente de Rowland, Vergne e da Costa — que tinha falado sobre as suas ambições de lutar pelo título da Fórmula E no Mónaco após uma difícil jornada dupla em Berlim. Pascal Wehrlein teve outra sessão complicada e arrancará da sétima linha.
Com duas poles em duas tentativas no Mónaco, Ticktum parte para a Corrida 2 como o homem a bater — independentemente do que tenha acontecido na prova de abertura.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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