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Max Verstappen antevê que a edição inaugural do Grande Prémio de Espanha no Circuito de Madring poderá originar vários acidentes graves, alertando que o novo traçado deixará uma margem mínima para erros.
O circuito citadino acolherá a sua primeira corrida de Fórmula 1 nos próximos dias, tornando-se a mais recente novidade do calendário. A combinação de curvas de alta velocidade com muros muito próximos da trajetória ideal promete um teste implacável, numa altura em que os pilotos lutam para inscrever o seu nome como o primeiro vencedor nesta pista.
O nível de exigência ficou evidente durante os recentes testes de Fórmula 3 em Madrid. Ao longo de dois dias, foram acionadas 19 bandeiras vermelhas, 11 das quais provocadas por toques diretos nas barreiras. Este cenário alimentou as especulações de que o fim de semana do Grande Prémio de Espanha poderá ser marcado por múltiplos incidentes.
Para conhecer melhor o traçado, este guia sobre o novo circuito Madring analisa em detalhe as características que tornam a pista da capital espanhola tão singular.
Verstappen revelou ter rodado na pista tanto no simulador que tem em casa como no simulador oficial da equipa de Fórmula 1, mas sublinhou que a preparação virtual não tornou o circuito mais simples de abordar.
“Vai ser muito difícil. Não é uma pista fácil”, afirmou Verstappen. “Mesmo fazendo várias voltas consecutivas, é sempre complicado cruzar a meta e sentir que se fez uma volta perfeita.”
Essa complexidade está no centro da identidade do traçado. O piloto da Red Bull acredita que a pista pune severamente qualquer pequeno deslize, sobretudo nas secções onde as barreiras estão demasiado perto, transformando uma simples perda de controlo num forte impacto.
“É muito dura. E tem também a tendência de gerar acidentes fortes em certos pontos”, acrescentou.
O calendário da Fórmula 1 tem reforçado a presença de traçados citadinos nos últimos anos, integrando pistas como Gidá, Miami e Las Vegas. Verstappen traçou um paralelismo claro entre o Madring e Gidá, considerando que ambas partilham a mesma combinação intimidadora entre velocidades elevadas e muros colados ao asfalto.
“Faz-me lembrar um pouco Gidá, pelas curvas rápidas e pelas paredes mesmo ao lado”, explicou o neerlandês.
Sem referências anteriores da Fórmula 1 no circuito madrileno, equipas e pilotos terão de explorar os limites ao longo de todo o fim de semana. O aviso de Verstappen deixa antever que esses limites poderão ser descobertos da forma mais dura.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.