AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Honda bezeichnet die überarbeitete Aufteilung der F1-Motorleistung für 2027 und 2028 nach Gesprächen mit den Herstellern als vernünftigen Schritt.
Kimi Antonellis Siegesserie von fünf Rennen übertrifft die kombinierte Anzahl der F1-Siege aller italienischen Fahrer seit 1993.
Alpine gibt an, dass das Aero-Update für Le Mans 2026 die Balance an der Vorderachse verbessert, das Zersplittern der Reifen behoben und das Vertrauen gestärkt hat.
Die Formel-1-Ausstellung debütiert am 23. Juli in Asien in den Gardens by the Bay in Singapur mit historischen Autos, Artefakten und immersiven Galerien.
Der Weg für Christian Horners F1-Comeback wird enger: Alpine-Gespräche stocken und Machtfragen erschweren Optionen bei bestehenden Teams.
Peugeot zeigt sich frustriert, nachdem beide Hypercars früh im Le-Mans-Qualifying ausgeschieden sind. Das Team konzentriert sich nun auf Schadensbegrenzung.
Kamui Kobayashi fuhr im gestörten zweiten Le-Mans-Training die Bestzeit für Toyota und schlug den AF Corse Ferrari, während Panis die LMP2 und WRT BMW die LMGT3 anführten.
Alpine schlägt Cadillac um 0,013 Sekunden im Le-Mans-Hypercar-Qualifying, während der #83 Ferrari die Hyperpole verpasst und Pin die LMP2 dominiert.
FIA und F1-Stakeholder vereinbaren phasenweise Änderungen an den Antriebseinheiten für 2027 und 2028, um das Energiemanagement zu erleichtern und das 2026er-Reglement zu verfeinern.
