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Antonellis Titelchance, der Kampf an der Spitze, Comebacks, Malaysias Rückkehr und der Fahrermarkt prägen die zweite Saisonhälfte 2026.
Mitch Evans liegt vor dem London E-Prix zwei Punkte hinter der Formel-E-Spitze und will Jaguar nach zehn Saisons als Weltmeister verlassen.
Ferrari erwartet vom zweiten Motor-Upgrade 2026 in Monza zwei Zehntel pro Runde. Hamilton und Leclerc kämpfen um ihre Titelchancen.
Ralf Schumacher zufolge hat Carlos Sainz Williams’ Angebot für 2027 abgelehnt. Formkrise, Spannungen und Verstappens Zukunft verändern den Fahrermarkt.
Ferrari zieht ein neues Unterboden-Upgrade für den SF-26 vor, nachdem Daten aus Österreich und Silverstone wichtige Probleme offenlegten.
Die Formel 1 verlängert ihre Disney-Partnerschaft bis 2028 und holt Pixar, Cars und Lightning McQueen in ihre wachsende Entertainment-Strategie.
Alpines Halbzeitbilanz 2026: Gaslys Podium in Monaco, Colapintos Fortschritte, der Formverlust und der Kampf um Platz fünf gegen Racing Bulls.
Lando Norris sieht sich 2026 fahrerisch verbessert. Sein Ungarn-Sieg zeigt jedoch, wie weit Leistung und Punkteausbeute auseinanderliegen.
DS Penske tritt beim London E-Prix mit goldener Lackierung an und beendet nach elf Formel-E-Saisons sein Programm zugunsten von SailGP.