DUTCH GRAND PRIX - FP1 | FR., 21. AUG., 10:30
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Analyse, wie der Top-Speed-Vorteil von Racing Bulls und die Philosophie der Red Bull-Ford-Power-Unit die Frühphase der Saison in Melbourne und Shanghai prägen.
Die F1-Teamchefs analysieren nach Australien und China die neuen Regeln. Im Fokus stehen mögliche Anpassungen am Qualifying und die Lift-and-Coast-Problematik.
Die FIA hat Paul Burns neben Rui Marques zum stellvertretenden Renndirektor der Formel 1 ernannt, nachdem Claire Dubbelman zum Saudi Automobile and Motorcycle Federation gewechselt ist.
Kimi Antonelli sagt, er würde „liebend gern“ gemeinsam mit Max Verstappen bei einem Langstreckenrennen starten, während sich Verstappen auf die 24 Stunden vom Nürburgring später in dieser Saison vorbereitet.
Neue FIA-Motortests sollen das Schlupfloch bei der Verdichtung im Mercedes-Motor für 2026 schließen. Ferrari sieht jedoch im ADUO-Upgrade-Mechanismus die größere Chance, den Leistungsrückstand aufzuholen.
Kimi Antonellis Premierensieg in China bringt ihn unter die 10 jüngsten Grand-Prix-Sieger der Formel-1-Geschichte. So schneidet er im Vergleich zu Verstappen, Vettel, Alonso und weiteren Stars ab.
Haas tritt beim Großen Preis von Japan mit einer speziellen Godzilla-Lackierung an – Ergebnis einer neuen Zusammenarbeit mit TOHO und der ersten Entertainment-Partnerschaft in der Teamgeschichte.
Aston Martin und Honda stehen unter wachsendem Druck, nachdem heftige Vibrationen der Power Unit Fernando Alonsos Aus in China verursachten und vor dem Großen Preis von Japan Sicherheitsfragen aufwerfen.
James Vowles enthüllt, dass Williams’ F1-Auto für 2026 mehr als 20 kg zu schwer ist – Budgetobergrenze verhindert trotz klarer technischer Lösungen eine sofortige Behebung.
