Die wichtigsten Fakten und Zahlen zum Großen Preis von Mexiko 2026

Die Formel-1-Saison 2026 erreicht auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez ihre 19. Station. Kimi Antonelli steht kurz davor, seinen ersten Fahrertitel zu gewinnen. Der Große Preis von Mexiko-Stadt findet vom 30. Oktober bis zum 1. November statt – und die WM-Entscheidung könnte bereits vor dem Ende des Wochenendes fallen.

Das erste freie Training beginnt am Freitag, eine zweite Session steht noch am selben Tag an. Am Samstag folgen das letzte freie Training und das Qualifying, ehe am Sonntag der Grand Prix stattfindet. Den kompletten Zeitplan gibt es in unserem Zeitplan und TV-Guide zum GP von Mexiko-Stadt.

Die wichtigsten Zahlen

• Erster Grand Prix -- 1963
• Streckenlänge -- 4,304 km
• Rundenrekord -- 1:17,774 Minuten, Valtteri Bottas, Mercedes, 2021
• Die meisten Pole-Positions -- Jim Clark (4)
• Die meisten Siege -- Max Verstappen (5)
• Entfernung von der Pole bis zum Bremspunkt vor Kurve 1 -- 830 m
• Überholmanöver 2025 -- 97
• Wahrscheinlichkeit für einen Safety-Car-Einsatz -- 60 %*
• Wahrscheinlichkeit für einen Einsatz des virtuellen Safety-Cars -- 60 %*
• Zeitverlust beim Boxenstopp -- 21,78 Sekunden

*Auf Grundlage der letzten fünf Rennen in Mexiko

Antonelli kann den WM-Titel in Mexiko klarmachen

Antonelli reist nach seinem Sieg in Austin, dem neunten Saisonerfolg, nach Mexiko. Sein Vorsprung auf Mercedes-Teamkollege George Russell ist auf 123 Punkte angewachsen. In Mexiko braucht er nur noch zwei Punkte, um sich den Titel zu sichern. Wenn er diese holt, würde dafür bereits Platz neun reichen.

Sollte Antonelli ohne Punkte abreisen, kann er die WM trotzdem gewinnen – vorausgesetzt, weder Russell noch Lewis Hamilton siegt. Dahinter liegen Russell, Hamilton, Max Verstappen und Charles Leclerc im Kampf um die Plätze zwei bis fünf höchstens zehn Punkte auseinander.

Auch der Kampf in der Konstrukteurswertung spitzt sich zu: Red Bull hat nach Punkten mit McLaren gleichgezogen und liegt nun auf Rang drei. Racing Bulls hat sich im Kampf um Platz fünf einen Vorsprung von 33 Punkten auf Alpine erarbeitet, während Haas im Duell um Rang acht weiterhin vor Audi liegt.

Dünne Luft und wechselnder Grip stellen die Teams vor technische Herausforderungen

Die Strecke ist 4,304 Kilometer lang. Valtteri Bottas hält mit einer 1:17,774 Minuten aus dem Jahr 2021 den Rundenrekord. Max Verstappen führt mit fünf Siegen die Bestenliste an, während Jim Clark mit vier Pole-Positions den Rekord hält. Von der Pole-Position bis zum Bremspunkt vor Kurve 1 sind es 830 Meter.

Die Strecke liegt 7.200 Fuß über dem Meeresspiegel. Der geringere Luftdruck hat dazu beigetragen, dass in Mexiko außergewöhnlich hohe Höchstgeschwindigkeiten erreicht werden. Bottas wurde 2016 mit 231,46 mph gemessen; laut Telemetriedaten von Williams erreichte er vor dem Bremsen für Kurve 1 sogar eine Spitze von 231,96 mph.

Der Reifenverschleiß hält sich auf dem Kurs normalerweise in Grenzen: Die langsamen Kurven und die geringen Seitenkräfte beanspruchen die Reifen wenig. Die dünne Luft kann jedoch den Reifenschlupf erhöhen und Reifen-Graining zum Thema machen. Der in diesem Jahr neu aufgebrachte, glattere Asphalt könnte den für die Strecke typischen Grip-Zuwachs von Session zu Session noch verstärken. Eine Einstoppstrategie gilt als möglich, doch lange Stints und ein schonender Umgang mit den Hinterreifen bleiben wichtig. Auch die weiche Mischung könnte einen nützlichen Grip-Vorteil bieten.

Jolyon Palmer beschreibt die Strecke als rutschig und unruhig, mit kniffligen Bremszonen und einem engen Schlusssektor. Einen genaueren Blick auf den Streckenverlauf und seine Besonderheiten bietet unser Strecken-Guide zum Autódromo Hermanos Rodríguez.