Hadjar fordert trotz Hitze ein Verbot von Kühlwesten in der Formel 1

Isack Hadjar hat sich dafür ausgesprochen, Kühlwesten in der Formel 1 zu verbieten. Die Fahrer sollten den körperlichen Anforderungen des Rennsports seiner Ansicht nach ohne künstliche Kühlung begegnen. Auch sein Teamkollege bei Red Bull, Max Verstappen, lehnte die Ausrüstung ab und verwies auf ihre praktischen Nachteile und die begrenzte Wirkung.

Das Thema kam beim Großen Preis von Singapur erneut auf, nachdem die Fahrer am Wochenende zuvor beim Großen Preis von Bahrain in Malaysia mit extremer Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit zu kämpfen gehabt hatten. Im Fahrerlager gehen die Meinungen auseinander: Während einige die Kühlsysteme begrüßen, stellen andere ihre Wirksamkeit und ihren Tragekomfort infrage.

Hadjar findet, die Herausforderung sollte zum Rennsport gehören

Hadjar ist der Ansicht, dass die Belastung bei Rennen unter heißen Bedingungen zum Sport gehört und Kühlhilfen deshalb nicht erlaubt sein sollten. Auf die unterschiedlichen Meinungen der Fahrer in Singapur angesprochen, machte er deutlich: Der Sport solle körperlich fordernd sein.

Die Systeme leiten gekühlte Flüssigkeit durch Schläuche in einem feuerfesten Oberteil, das unter dem Rennanzug getragen wird. Im Laufe eines Rennens kann ihre Wirkung jedoch nachlassen: Wird das Cockpit heiß, erwärmt sich auch die Flüssigkeit in den Schläuchen. Einige Fahrer haben zudem Bedenken hinsichtlich der Passform geäußert und bezweifeln, dass die Ausrüstung einen spürbaren Vorteil bringt.

Verstappen sieht Nachteile und keine anhaltende Kühlung

Verstappen sagte, er würde selbst dann keine Kühlweste tragen, wenn sie während eines gesamten Grand Prix kühl bliebe. Er halte sie für unnötig. Außerdem könnten die Kabel im Cockpit die Bewegungsfreiheit des Fahrers einschränken. Verstappen bezweifelte auch, dass das System ein ganzes Rennen lang für Kühlung sorgen könne. In keiner Rennserie habe er bisher erlebt, dass dies der Fall sei.

Wird eine Hitzewarnung ausgerufen, können Teams und Fahrer selbst entscheiden, ob sie eine eigene Kühlweste tragen oder stattdessen Ballast mitführen. So soll verhindert werden, dass Fahrer, die die Ausrüstung nutzen, beim Gewicht im Nachteil sind.

Die unterschiedlichen Meinungen spalten das Feld: Ist Kühltechnik eine sinnvolle Antwort auf extreme Bedingungen oder eine unerwünschte Ergänzung im Cockpit? Mehr über den Red-Bull-Fahrer erfahren Sie in unseren Berichten über Hadjars Rückkehr ins Auto und aktuelle Informationen zu seiner Fitness.