Jack Doohan meldet sich im Kampf um das Haas-Cockpit 2027 an

Der Fahrermarkt der Formel 1 rund um Haas nimmt an Fahrt auf, da der US-amerikanische Rennstall seine Optionen für das Cockpit der Saison 2027 sondiert. Während Oliver Bearman für 2027 fest im Sattel sitzt, droht Esteban Ocon nach zwei enttäuschenden Spielzeiten das Aus. Dadurch entbrennt ein hochkarätiger Konkurrenzkampf zwischen mehreren Nachwuchshoffnungen und deren Förderprogrammen.

Einem Bericht von RacingNews365 zufolge gilt Haas-Ersatzfahrer Jack Doohan nun als ernsthafter Anwärter auf eine Rückkehr in ein reguläres Stammcockpit in der Formel 1.

Doohans Jerez-Test und der Weg zurück ins Starterfeld

Doohan absolvierte lediglich sieben Grands Prix für Alpine, ehe er nach dem Großen Preis von Miami 2025 durch Franco Colapinto ersetzt wurde. Im Anschluss heuerte der 23-jährige Australier als Test- und Reservefahrer bei Haas an und kämpft seither zielstrebig um ein festes Renncockpit.

Da Haas die endgültige Entscheidung über das Fahreraufgebot für 2027 noch hinauszögert, bietet ein anstehender privater TPC-Test (Testing of Previous Cars) im spanischen Jerez dem Australier die perfekte Gelegenheit, sich nachhaltig zu empfehlen. Eine überzeugende Leistung bei den Probefahrten unter Ausschluss der Öffentlichkeit könnte seine Chancen auf die Ocon-Nachfolge maßgeblich verbessern. Zudem dürfte ihm auch der Rückhalt seiner Familie zugutekommen – allen voran der Legendenstatus seines Vaters Mick Doohan im Motorsport.

Harter Konkurrenzkampf um das freie Haas-Cockpit

Allerdings trifft Doohan auf namhafte Widersacher, denn Haas steht vor einer Richtungsentscheidung auf dem Fahrermarkt 2027, bei der mehrere Interessen aufeinanderprallen:

• Rafael Camara: Dem Ferrari-Junior werden die wohl besten Chancen unter den externen Bewerbern nachgesagt. Der Brasilianer liegt im Kampf um die Formel-2-Meisterschaft 2026 derzeit nur sieben Punkte hinter Nikola Tsolov und war bei einem jüngsten Privattest sogar schneller als Stammfahrer Bearman. Sollte Camara den F2-Titel gewinnen, wird Ferrari alles daransetzen, ihn in der Formel 1 zu platzieren. Allerdings steht Teampartner Toyota zwei Ferrari-Junioren im selben Team eher skeptisch gegenüber.
• Leonardo Fornaroli: Der unter McLaren-Flagge fahrende Pilot, der trotz seines F2-Titelgewinns 2025 vorerst leer ausging, soll bereits eine grundsätzliche Einigung mit Haas erzielt haben.
• Ryo Hirakawa: Der von Toyota geförderte Routinier gilt weiterhin als denkbare Alternative, wenngleich seine Aussichten derzeit als gering eingestuft werden.

Da Esteban Ocon nur noch minimale Chancen auf einen Verbleib eingeräumt werden, eröffnet die verzögerte Entscheidung von Haas Jack Doohan eine entscheidende Bühne, um sich direkt auf der Rennstrecke zu beweisen.