MIAMI GRAND PRIX - FP1 | FR., 1. MAI, 16:30
Wird geladen
Warum die Formel 1 abgesagte Bahrain- und Saudi-Arabien-GPs voraussichtlich nicht ersetzt: Kalenderzwänge, Versicherungs- und Reisehinweise, logistische Hürden und moderne kommerzielle Anforderungen machen COVID-Strategien heute unpraktikabel.
Max Verstappen sagt, er werde alles fahren – sogar einen Einkaufswagen – und bis ans Limit bringen. Seine Reaktion auf die umstrittenen F1-Regeln für 2026 ist ein Test für Anpassungsfähigkeit, Pragmatismus und die Widerstandskraft eines Champions.
Oscar Piastri führt FP2 beim Australien-GP 2026 an, während Mercedes, Ferrari und Red Bull mit Zuverlässigkeit und Tempo in einen dramatischen Saisonstart gehen.
Ferrari dominiert FP1 beim Australien-GP 2026: Die neue F1-Ära startet mit Überraschungen, Rookie-Glanz und Zuverlässigkeitsproblemen.
Franco Colapinto blickt auf einen angespannten Drive-to-Survive-Moment mit Alpine-Berater Flavio Briatore zurück, verteidigt dessen fordernden Führungsstil und betont den enormen Druck in der modernen Formel 1 vor der Saison 2026.
Die FIA hat die Spekulationen vor dem Australien-GP beendet und bestätigt, dass das Tempolimit in der Boxengasse bei 80 km/h bleibt. Damit entfällt die diskutierte Senkung auf 60 km/h im Zuge von Cadillacs Einstieg, und die Teams können ihre Strategien für den Saisonauftakt wie erwartet planen.
Die Rain-Hazard-Regel der F1 2026 erlaubt begrenzte Setup-Änderungen zwischen Qualifying und Rennen, wenn Regen wahrscheinlich ist – sie beendet die starre Parc-fermé-Logik und verändert ab dem Australien-GP 2026 Sicherheit und Strategie bei Nässe.
Eine faktenbasierte Einordnung, warum Behauptungen, Bottas’ Startplatzstrafe für den Australien-GP sei „aufgehoben“ worden, im Widerspruch zur berichteten Berichterstattung stehen – und welche Quellen nötig sind, um eine rückwirkende Regeländerung zu belegen.
Aston Martins F1-Kampagne 2026 beginnt in der Krise: Schwere Vibrationen des neuen Honda-Antriebs zwingen Fernando Alonso und Lance Stroll, ihre Stints zu begrenzen, um mögliche dauerhafte Nervenschäden an den Händen zu vermeiden – die Ursache ist weiterhin ungeklärt.
Oliver Bearman bekräftigt seinen Traum von einem Ferrari-Cockpit und sagt, der Dialog mit Maranello bleibe „sehr offen“, während er sich bei Haas weiterentwickelt und den Regelumbruch 2026 als große Chance ins Visier nimmt.
Petronas kämpft um die FIA-Homologation seines nachhaltigen F1-Kraftstoffs für 2026 vor dem Großen Preis von Australien. Mercedes, McLaren, Williams und Alpine könnten sonst mit einer provisorischen Mischung in die Saison starten, falls die Zertifizierung sich verzögert.
Entdecke die 12 wichtigsten F1-Regeländerungen für 2026 – von kleineren, leichteren Autos über neue Power-Modi und Active Aero bis hin zu nachhaltigen Kraftstoffen und einer deutlich höheren Budgetobergrenze, die den Sport neu formen.
