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Lewis Hamilton berichtet, dass sein Ferrari nach kleinen Änderungen im Sprint-Qualifying in Zandvoort ein „komplett anderes Auto“ war und er nur Siebter wurde.
Carlos Sainz erklärt, dass Williams nach Schäden im Training in Zandvoort weniger konkurrenzfähige Teile einsetzen muss, um den Bestand vor dem Baku-Upgrade zu schonen.
Fernando Alonso sagt, Aston Martin und Honda müssen die Fahrbarkeit des Spec-2-Motors nach den Problemen im Sprint-Qualifying in Zandvoort verbessern.
Kimi Antonelli berichtet, dass sein Fehler im Sprint-Qualifying in Zandvoort den Unterboden seines Mercedes beschädigte und ihn 25 Punkte Abtrieb kostete.
Alex Powell gibt sein F3-Debüt für PREMA Racing in Monza und Madrid. Nach dem Abschied von Louis Sharp kehrt er zu seinem ehemaligen Team zurück.
Fernando Alonso startet in Zandvoort vom letzten Platz, nachdem Aston Martin im Sprint-Qualifying Probleme mit der Motorsteuerung und dem Heckflügel hatte.
George Russell schlägt Lando Norris im Kampf um die Sprint-Pole in Zandvoort. Kimi Antonelli startet als Fünfter, während Fernando Alonso auf Platz 22 landet.
Nina Gademan führt das Freie Training der F1 ACADEMY in Zandvoort vor Rafaela Ferreira und Alba Larsen an, während zwei rote Flaggen die Session unterbrechen.
Porsches GEN3 99X Electric kommt in Need for Speed Mobile nach China und bringt Formel-E-Beschleunigung, Energierückgewinnung und Hot-Pursuit-Vorteile.
Alan Permane erklärt, warum Red Bull Liam Lawson zurückholte, anstatt Arvid Lindblad nach der Verletzung von Isack Hadjar für den GP der Niederlande zu befördern.
Kimi Antonelli sicherte sich die Bestzeit im Training zum GP der Niederlande in Zandvoort vor Lando Norris und George Russell, während Red Bull mit Verstappen auf Platz 11 kämpfte.
McLaren, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Aston Martin und Alpine bringen gezielte Upgrades nach Zandvoort, während der Entwicklungs-Wettkampf in der F1 intensiver wird.
