AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Colton Herta teilt seine Begeisterung vor seinem Formel-1-Trainingseinsatz mit Cadillac auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya und reflektiert über seine F1-Ambitionen.
Die Red Bull Racing-Pilotin Alisha Palmowski dominierte den letzten Tag der F1 ACADEMY-Testfahrten in Silverstone und setzte sich in beiden Sessions vor dem kommenden Rennen in Montreal an die Spitze.
Die Formel 2 feiert ihr historisches Nordamerika-Debüt in Miami für die zweite Runde der Meisterschaft 2026. Hier finden Sie den vollständigen Zeitplan, Übertragungsdetails und wie Sie das Geschehen verfolgen können.
Isack Hadjar enthüllt, dass seine F1-Rookie-Saison eine kalkulierte Mission war, um sich eine Beförderung in den Red-Bull-Sitz neben Max Verstappen zu sichern.
Gianpiero Lambiase, der langjährige Renningenieur von Max Verstappen, wechselt zur Saison 2028 als Chief Racing Officer zu McLaren. Red Bull und Verstappen reagieren auf den Abgang.
Cadillac enthüllt eine spezielle Stars-and-Stripes-Lackierung für sein erstes Heimrennen beim Großen Preis von Miami und verbindet amerikanischen Stolz mit der etablierten Identität des Teams.
Die FIA warnt F1-Teams davor, das neue Erkennungssystem für Starts mit geringer Leistung zu manipulieren, das beim Großen Preis von Miami getestet wird, um die Sicherheit bei Rennstarts zu verbessern.
BYD prüft Berichten zufolge eine mögliche Übernahme des Williams F1-Teams, während sie Optionen für einen Einstieg in die Formel 1 ausloten, so Kommentator Nelson Valkenburg.
Während sich McLaren auf ein großes Upgrade für den GP von Miami vorbereitet, deuten Experten darauf hin, dass Ferrari mit seinem eigenen innovativen Entwicklungspaket das Team sein könnte, das man im Auge behalten sollte.
David Coulthard erörtert die entscheidende Rolle von Renningenieuren, während sich Max Verstappens langjähriger Partner Gianpiero Lambiase auf seinen Wechsel zu McLaren vorbereitet.
Um die drei langen Geraden und das technische Infield des Miami International Autodrome zu meistern, bringt Pirelli die weichsten Reifen seines Arsenals mit: C3, C4 und C5.
Alex Albon spricht über den schwierigen Start von Williams in die F1-Saison 2026 und den strategischen Vorstoß des Teams, sich mit kommenden Upgrades im Mittelfeld nach vorne zu arbeiten.
