Malthe Jakobsen verlässt Peugeot nach dem WEC-Saisonfinale in Monza

Malthe Jakobsen verlässt Peugeot nach dem WEC-Saisonfinale in Monza. Damit endet ein Programm, das in der Nachwuchsabteilung des Teams begann und ihn schließlich ins Hypercar-Stammcockpit führte. Der Däne bestreitet bei den 6 Stunden von Monza sein letztes Rennen für Team Peugeot TotalEnergies.

Jakobsen stieß 2023 zu Peugeot, nachdem er beim WEC-Rookie-Test 2022 in Bahrain als schnellster Neuling überzeugt hatte. Auch seine Erfolge in der LMP3-Klasse der European Le Mans Series hatten die Aufmerksamkeit des Herstellers geweckt. 2024 wurde er offizieller Ersatzfahrer, ehe er in der folgenden Saison zum Stammfahrer aufstieg.

Jakobsens Weg bei Peugeot führte ins Hypercar-Stammcockpit

2025 teilte sich Jakobsen den Peugeot 9X8 mit der Startnummer 94 mit Loïc Duval und Stoffel Vandoorne. Das beste Ergebnis des Trios während seiner Zeit bei Peugeot war der dritte Platz beim Lone Star Le Mans auf dem Circuit of The Americas.

2026 behielt er seinen Platz im Team und holte beim zweiten Saisonlauf in Spa-Francorchamps die erste Poleposition für den 9X8. Ein späterer Zwischenfall mit einem LMGT3-Fahrzeug machte Jakobsen und dem Team einen möglichen Podestplatz zunichte.

In seinen beiden vollen Saisons erzielte Jakobsen 40 Punkte. Peugeots Fahrzeug fuhr zwar nicht konstant in die Punkteränge, doch die Teamführung lobte den Einsatz und die Leistungen des Fahrers. Jakobsen bezeichnete das Team als wichtigen Teil seiner Entwicklung vom Nachwuchsfahrer zum WEC-Piloten. Als besonderes Karriereerlebnis hob er seinen Start in der Topklasse bei den 24 Stunden von Le Mans hervor.

Peugeot stellt nach Jakobsens Abschied die Weichen für 2027

Teamchef Emmanuel Esnault und Stellantis-Motorsportdirektor Olivier Jansonnie dankten Jakobsen für seinen Beitrag und seine Entwicklung und wünschten ihm für die Zukunft alles Gute. Das Team will die Zusammenarbeit nun mit einem starken Ergebnis in Monza beenden.

Die Bekanntgabe erfolgt, während sich Peugeots Fahreraufgebot für 2027 formiert. Ersatzfahrer Alex Quinn rückt ins Hypercar-Aufgebot des Teams auf, während auch Robert Shwartzman mit Peugeot in die WEC-Hypercar-Klasse zurückkehren soll.

Jakobsen hat für 2027 derzeit noch kein bestätigtes Hypercar-Cockpit. Er wird mit McLarens WEC-Programm MCL-HY in Verbindung gebracht, möglicherweise gemeinsam mit seinem Landsmann und ehemaligen Peugeot-Piloten Mikkel Jensen. Ein Wechsel wurde bislang jedoch nicht bestätigt.