Jakobsen dejará Peugeot tras la última cita del WEC en Monza

Malthe Jakobsen dejará Peugeot tras la última cita del WEC en Monza, poniendo fin a una etapa que comenzó en las categorías de formación del equipo y culminó con un asiento a tiempo completo en Hypercar. El danés disputará su última carrera con Team Peugeot TotalEnergies en las 6 Horas de Monza.

Jakobsen se incorporó a Peugeot en 2023, después de impresionar en el test de debutantes del WEC de 2022 en Baréin, donde fue el más rápido entre los pilotos novatos. Sus buenos resultados en la categoría LMP3 de las European Le Mans Series también habían llamado la atención del fabricante. En 2024 pasó a ser piloto reserva oficial y, la temporada siguiente, dio el salto a un asiento titular.

La trayectoria de Jakobsen en Peugeot culminó con un puesto titular en Hypercar

En 2025, Jakobsen compartió el 9X8 n.º 94 con Loïc Duval y Stoffel Vandoorne. El mejor resultado del trío durante su etapa en Peugeot fue el tercer puesto en Lone Star Le Mans, en el Circuito de las Américas.

Conservó su asiento en 2026 y logró la primera pole position del 9X8 en la segunda prueba de la temporada, en Spa-Francorchamps. Más adelante, un incidente con un coche de LMGT3 privó a Jakobsen y al equipo de la posibilidad de subir al podio.

En sus dos temporadas completas, Jakobsen sumó 40 puntos. El coche de Peugeot no puntuó de forma regular, pero la dirección del equipo elogió la entrega y las actuaciones del piloto. Jakobsen describió al equipo como una parte fundamental de su evolución, desde las categorías de formación hasta convertirse en piloto del WEC, y destacó su participación en la categoría reina de Le Mans como uno de los recuerdos más importantes de su carrera.

Peugeot perfila sus planes para 2027 mientras Jakobsen se marcha

El jefe del equipo, Emmanuel Esnault, y el director de competición de Stellantis, Olivier Jansonnie, agradecieron a Jakobsen su aportación y evolución, y le desearon lo mejor para el futuro. Ahora, el equipo intentará cerrar su colaboración con un buen resultado en Monza.

El anuncio llega mientras Peugeot define su alineación para 2027. El piloto reserva Alex Quinn asciende a la plantilla Hypercar del equipo, mientras que Robert Shwartzman también regresará a la categoría Hypercar del WEC con Peugeot.

Jakobsen aún no tiene confirmado ningún asiento en Hypercar para 2027. Se le ha vinculado con el programa MCL-HY de McLaren en el WEC, posiblemente junto a su compatriota y expiloto de Peugeot Mikkel Jensen, pero no se ha confirmado ningún fichaje.