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Pirelli relativiert Bridgestones F1-Reifenpläne für das Jahr 2029
Pirelli konzentriert sich nach eigenen Angaben auf die aktuelle Arbeit in der Formel 1. Bridgestone soll unterdessen ein Angebot für den Reifenvertrag ab 2029 vorbereiten.
Pirelli wollte sich nicht zu einem möglichen erneuten Wettbewerb mit Bridgestone um den nächsten Reifenliefervertrag der Formel 1 äußern. Das Auswahlverfahren liege weiterhin in der Verantwortung der FIA und sei noch zu weit entfernt, um es im Detail zu erörtern.
Pirellis aktueller Vertrag läuft bis 2028, nachdem die FIA im Juni 2026 die Option auf eine Verlängerung um ein Jahr gezogen hatte. Die nächste Ausschreibung, die die Saisons ab 2029 umfasst, dürfte Anfang 2027 beginnen.
Bridgestone soll ein weiteres Angebot vorbereiten
Laut RacingNews365 arbeitet Bridgestone an technischen und kommerziellen Vorbereitungen für ein mögliches Angebot. Der japanische Hersteller belieferte die Formel 1 bereits von 1997 bis 2010 mit Reifen und war ab 2007 alleiniger Ausrüster.
Auch bei der Ausschreibung für den Vertrag von 2025 bis 2027 trat Bridgestone 2023 an. Das Angebot des Unternehmens soll zwar die technische Prüfung der FIA bestanden haben, doch Pirelli erhielt den Zuschlag, nachdem die kommerziellen Bedingungen festgelegt worden waren.
Auf die Frage, ob konkurrierende Hersteller bei Grands Prix auftreten und sich um den nächsten Vertrag bewerben könnten, wollte Dario Marrafuschi, Pirellis Motorsportchef, keine Einschätzung zum künftigen Wettbewerb abgeben. Er sagte, das Unternehmen konzentriere sich auf seine Aufgaben für die kommende und die darauffolgende Saison. Die Auswahl des Reifenlieferanten werde von der FIA geleitet.
Die Rivalität hat in der Weltmeisterschaft eine lange Geschichte. Bridgestones aktuelle Motorsportaktivitäten beleuchten wir auch in unserem Bericht über die Rückkehr des Unternehmens in die Formel E und seine größeren Ambitionen.
Pirelli lässt Entscheidung über Verlängerung offen
Auch bei der Frage, ob Pirelli eine weitere Verlängerung über 2028 hinaus anstreben werde, legte sich Marrafuschi nicht fest. Es sei zu früh, darüber zu sprechen. Das Unternehmen werde das Verfahren abwarten und die Entwicklungen berücksichtigen, sobald sie sich ergäben. Die endgültige Entscheidung liege, betonte er, bei der FIA.
Bei einer künftigen Ausschreibung dürften nicht nur die reine Leistung, sondern auch Sicherheit, Logistik und Nachhaltigkeit eine Rolle spielen. Hinzu kommen die kommerziellen Bedingungen, die mit der Formula One Management ausgehandelt werden.
Vorerst gilt Pirellis Aufmerksamkeit dem bestehenden Programm. Wie die Reifenwahl für die einzelnen Rennen festgelegt wird, erklären wir in unserer Vorschau auf die Reifen für den Großen Preis von Mexiko-Stadt.