Pirelli minimise la concurrence de Bridgestone pour les pneus F1 2029

Pirelli a refusé de commenter la perspective d’une nouvelle confrontation avec Bridgestone pour le prochain contrat de fourniture de pneus en Formule 1. Le manufacturier estime que la procédure de sélection relève de la FIA et qu’il est encore trop tôt pour l’aborder en détail.

L’accord actuel de Pirelli court jusqu’en 2028, après que la FIA a activé, en juin 2026, une option de prolongation d’un an. Le prochain appel d’offres, qui couvrira les saisons à partir de 2029, devrait être lancé au début de 2027.

Bridgestone préparerait une nouvelle candidature

Selon RacingNews365, Bridgestone travaillerait sur les préparatifs techniques et commerciaux en vue d’une éventuelle candidature. Le manufacturier japonais a fourni les pneus de la F1 de 1997 à 2010, notamment en tant que fournisseur unique à partir de 2007.

Il avait également concouru pour le contrat 2025-2027 lors de l’appel d’offres de 2023. Sa proposition aurait reçu l’approbation technique de la FIA, mais Pirelli l’a emporté après la négociation des conditions commerciales.

Interrogé sur la possibilité de voir des manufacturiers rivaux assister aux Grands Prix et se disputer le prochain contrat, Dario Marrafuschi, responsable de l’activité sport automobile de Pirelli, n’a pas souhaité se prononcer sur la future compétition. Il a expliqué que l’entreprise se concentrait sur ses responsabilités pour la saison à venir et la suivante, tandis que la FIA superviserait la sélection du fournisseur.

Cette rivalité a une longue histoire en championnat. L’activité actuelle de Bridgestone dans le sport automobile est également abordée dans notre article sur son retour en Formule E et ses ambitions plus larges.

Pirelli ne ferme pas la porte à une prolongation

Marrafuschi s’est montré tout aussi prudent lorsqu’on lui a demandé si Pirelli chercherait à prolonger son contrat au-delà de 2028. Il a répondu qu’il était prématuré d’aborder la question, ajoutant que l’entreprise suivrait la procédure et examinerait les évolutions au fur et à mesure. Il a insisté sur le fait que la décision finale appartenait à la FIA.

Le prochain appel d’offres devrait porter sur bien plus que les performances pures. La sécurité, la logistique et les engagements en matière de développement durable devraient également être pris en compte, ainsi que les conditions commerciales négociées avec Formula One Management.

Pour l’heure, Pirelli reste concentré sur son programme actuel. Le détail de ses choix de pneus pour chaque course figure dans notre aperçu des pneus retenus pour le Grand Prix de Mexico City.