Russell erhält Startplatz-Strafe von fünf Plätzen für Brasilien-GP

George Russell muss beim Großen Preis von Brasilien an diesem Wochenende eine Startplatz-Strafe von fünf Plätzen hinnehmen. Damit ist es die zweite Rückversetzung in vier Rennen. Mercedes hat sich dafür Interlagos ausgesucht, um einen Wechsel einer Power-Unit-Komponente vorzunehmen, von dem Russell wusste, dass er vor Saisonende nötig werden würde.

Die Strafe folgt auf eine Rückversetzung um 60 Plätze in Singapur im vergangenen Monat, die nach einer Reihe von Komponentenwechseln verhängt wurde. Diese Wechsel wurden notwendig, nachdem Russell in der Woche zuvor in Malaysia mit einem Defekt an der Power Unit ausgeschieden war.

Mercedes hat sich entschieden, die Strafe in Brasilien anzunehmen

Russell bestätigte die Entscheidung auf dem Instagram-Account von Mercedes. Er sagte, das Team habe von Anfang an damit gerechnet, zwischen Singapur und dem Saisonfinale noch eine weitere Strafe nehmen zu müssen, und Brasilien sei dafür ein geeigneter Ort. Die Rückversetzung um fünf Plätze sei, so deutete er an, machbar, und das Ziel sei, die Positionen auf der Strecke wieder gutzumachen.

Die Entscheidung des Teams wurde zum Teil durch Lewis Hamiltons Erfahrungen in Interlagos beeinflusst. 2021 wurde Hamilton aus dem Sprint-Qualifying disqualifiziert, nachdem bei seinem Auto eine technische Regelabweichung am DRS festgestellt worden war. Anschließend kämpfte er sich im Sprint vom 20. auf den fünften Platz vor.

Ein neuer Verbrennungsmotor sorgte damals dafür, dass Hamilton das Rennen von Platz zehn aus startete, weil zu diesem Zeitpunkt das Sprintergebnis die Startaufstellung bestimmte. Dennoch gewann er das Rennen souverän. Dieser Präzedenzfall spricht dafür, dass Brasilien für Russells eigene Strafe ein sinnvoller Austragungsort ist, auch wenn er keine vergleichbare Aufholjagd garantiert.

Weitere Hintergründe rund um den Mercedes-Piloten finden Sie in unserer Berichterstattung über Russells Herausforderung in Singapur und über seine Zukunft bei Mercedes.

Das Debüt des ADUO-Motors von Mercedes bleibt ungewiss

Die Strafe sollte ursprünglich mit dem Debüt des Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO)-Motors von Mercedes zusammenfallen. Diese Einführung ist nun ungewiss, und es gibt keine Garantie, dass der Motor vor Saisonende zum Einsatz kommt. Nach Brasilien stehen höchstens noch drei Rennen aus.

Mercedes möchte das Upgrade nicht überstürzen und plant, es erst einzuführen, wenn das Team überzeugt ist, dass es bereit ist. Die Fahrerwertung ist bereits entschieden, während die Konstrukteurswertung als so gut wie sicher gilt. Das Team konzentriert sich daher auf den Zeitpunkt und die Einsatzbereitschaft des neuen Motors, anstatt dessen Einführung an diesem Wochenende zu erzwingen.