Mexico City Grand Prix · Nachrichten
So kann Mercedes in Mexiko den Formel-1-Konstrukteurstitel holen
Mercedes liegt 133 Punkte vor Ferrari und kann sich in Mexiko mit einem entscheidenden Ergebnis gegen den einzigen verbliebenen Rivalen die Konstrukteurskrone sichern.
Mercedes reist mit der Chance zum Großen Preis von Mexiko-Stadt, sich zum neunten Mal die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in der Formel 1 zu sichern. Der Vorsprung auf Ferrari beträgt 133 Punkte. Um den Titel bei noch fünf ausstehenden Rennen vorzeitig perfekt zu machen, muss Mercedes Mexiko mit mindestens 172 Punkten Vorsprung verlassen.
Der Kampf um die Teamkrone läuft parallel zu den Erwartungen rund um Kimi Antonelli, der kurz davor steht, jüngster F1-Weltmeister zu werden. Für Mercedes ist die Rechnung in Mexiko-Stadt jedoch eindeutig: Das Team muss seinen Vorsprung an diesem Wochenende um mindestens 39 Punkte ausbauen.
Mercedes braucht einen Punkteschub von 39 Zählern zum Titel
Bei den letzten fünf Rennwochenenden sind noch 215 Punkte zu holen. Ferrari könnte theoretisch also maximal 689 Punkte erreichen, wenn das Team fünf Doppelsiege in Folge einfährt. Ferrari ist ein solches Ergebnis seit mehr als zwei Jahren nicht mehr gelungen. Doch Mercedes’ Weg zum Titel hängt nicht davon ab, ob der Rivale sein Saisonmaximum erreicht, sondern vom Punktabstand nach dem Rennen in Mexiko.
Ein Mercedes-Doppelsieg würde 43 Punkte einbringen. Ferrari dürfte dann höchstens vier Punkte holen, damit die WM-Entscheidung bereits bei diesem Rennen fällt. Bei einem ersten und dritten Platz für Mercedes wären es 40 Punkte. In diesem Fall dürfte Ferrari maximal einen Punkt erzielen.
F1LivePulse hat auch die technische Arbeit von Mercedes und die allgemeine Leistungsentwicklung des Teams verfolgt, während die Meisterschaft in ihre entscheidende Phase geht.
Ein Sieg ist Pflicht – und beide Autos müssen aufs Podium
Mercedes muss beide Autos aufs Podium bringen, wobei eines davon gewinnen muss, um den Titel bereits in Mexiko holen zu können. Ein zweiter und dritter Platz würde 33 Punkte einbringen – sechs zu wenig, um den erforderlichen Vorsprung von 39 Punkten auf Ferrari herauszufahren.
Damit gibt es zwei mögliche Wege: Mercedes belegt die ersten beiden Plätze und Ferrari holt höchstens vier Punkte – oder Mercedes wird Erster und Dritter, während Ferrari auf einen einzigen Punkt beschränkt bleibt. Bei jedem anderen Ergebnis für Mercedes bleibt die Entscheidung in der Konstrukteurs-WM bis zum Rennen in São Paulo offen.
Der Vorsprung ist beträchtlich, doch das Ziel steht fest. Mercedes kann sich die zuletzt 2021 gewonnene Krone zurückholen, wenn das Team ein Spitzenergebnis einfährt und Ferrari in Mexiko nur wenige Punkte holt.