Alonso confirma el WEC como opción ante su futuro incierto en 2027

Fernando Alonso ha confirmado que está valorando dar el salto al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) mientras sopesa cuál será su próximo paso más allá de la actual temporada de Fórmula 1.

El bicampeón todavía no se ha comprometido formalmente a ampliar su contrato con Aston Martin para 2027. El equipo de Silverstone, sin embargo, quiere conservar a Alonso mientras busca avanzar posiciones en la parrilla con Honda como socio motorista. Después de 13 rondas de la campaña actual, Alonso solo ha sumado tres puntos.

A pesar de la difícil temporada de Aston Martin, Alonso ha dejado claro que su decisión no dependerá únicamente de la competitividad del monoplaza. En su lugar, evaluará cuánto disfruta pilotando con el nuevo reglamento.

Cuando le preguntaron si el WEC era una opción para 2027, Alonso respondió de forma directa: «Sí».

La posibilidad tiene una relevancia especial porque Aston Martin también está plenamente asentido en el campeonato de resistencia, mientras que Alonso ya cuenta con una amplia experiencia en la categoría. Ganó el título del WEC 2018-19 con Toyota y suma dos victorias en las 24 Horas de Le Mans.

No se espera un anuncio inmediato

Las declaraciones de Alonso añaden otra dimensión a un debate sobre su futuro que sigue completamente abierto. Aunque el evento de Madrid es su cita de casa, no se espera ningún anuncio este fin de semana. Alonso reforzó esa postura antes de la cita al afirmar que cualquier declaración sobre su futuro no llegaría «pronto».

Eso deja como factores centrales aún por resolver el deseo de Aston Martin de continuar con él, una posible vía hacia el WEC y el grado de satisfacción de Alonso con las próximas reglas de la F1. La situación llega después de la confirmación de que Alonso no anunciaría su retirada antes del Gran Premio de España, pero todavía no ofrece una respuesta definitiva sobre si seguirá en la F1.

Además, el posible regreso de Alonso al WEC se produce en un momento de creciente interés por el campeonato, como refleja la lucha por el título del WEC 2026 tras la carrera de Austin.

El foco pasa al nuevo desafío de Madrid

Por ahora, la atención de Alonso está en la pista. El piloto espera que el nuevo circuito urbano de Madrid sea difícil de aprender y lo describe como un trazado muy técnico, con un uso intenso de los pianos y varios sectores de alta velocidad que acercan los monoplazas a los muros.

«El circuito parece difícil, ante todo, de aprender», explicó Alonso. Comparó algunos sectores con los de Yeda, aunque subrayó que el simulador no puede reproducir por completo la experiencia de pilotar el circuito en la realidad.

«Así que estoy deseando llegar a los primeros entrenamientos libres, aprender el trazado desde el coche y descubrir todos esos detalles».