Análisis del debut de la Fórmula 2 en Miami: Historias clave de la Ronda 2

La visita inaugural de la Fórmula 2 a Miami ofreció un fin de semana de automovilismo inolvidable, con tres días de acción incesante en la pista. Desde una sesión de clasificación muy disputada hasta dos carreras excepcionalmente entretenidas, el "Estado del Sol" proporcionó un telón de fondo espectacular para la segunda ronda de la campaña 2026.

Ahora que el polvo se ha asentado tras el fin de semana en Miami, es el momento perfecto para analizar las historias clave que surgieron de una ronda fundamental en el campeonato.

2026: ¿La temporada más reñida en la historia de la F2?

Las carreras en Miami fueron ferozmente competitivas, y ambos encuentros se decidieron en los momentos finales. En la carrera Sprint, Nikola Tsolov se alzó con la victoria, superando a Laurens van Hoepen y Alexander Dunne en una emocionante llegada a la meta. El piloto de Campos Racing aseguró el triunfo por apenas 0,170 segundos.

La carrera principal del domingo fue igual de dramática, ya que Gabriele Minì superó a Dino Beganovic por solo 0,980 segundos para llevarse la victoria. Para poner esto en perspectiva, el mayor margen de victoria en lo que va de 2026 ocurrió en la carrera inaugural de la temporada, cuando Joshua Duerksen derrotó a Noel León por 2,1 segundos.

Esta igualdad sin precedentes puede atribuirse a que los equipos entran en su tercer año con la generación actual de maquinaria de F2. Con una comprensión más profunda de los coches, la diferencia de rendimiento en la parrilla se ha reducido significativamente, lo que resulta en carreras más ajustadas. Sumado a una parrilla excepcionalmente talentosa en 2026, estamos presenciando lo que podría ser la batalla por el campeonato más reñida en la historia de la Fórmula 2.

Actualmente, los tres primeros pilotos en la clasificación general están separados por un solo punto. Aunque la temporada aún está en sus inicios, se han sentado las bases para una campaña verdaderamente especial. La tercera ronda en Montreal no puede llegar lo suficientemente pronto.

El resurgimiento de Trident

Tras una agotadora temporada 2025 en la que solo lograron sumar dos puntos, Trident salió de Miami como, posiblemente, el equipo más feliz del paddock. La escudería italiana ha comenzado la campaña 2026 en una posición mucho mejor.

El segundo puesto de van Hoepen en la carrera Sprint marcó su segundo podio —y el del equipo— en otras tantas rondas. Él ha sumado por sí solo los 26 puntos de Trident este año, elevándolos al quinto lugar en el campeonato de equipos.

El director del equipo, Giacomo Ricci, destacó el extenso trabajo invernal que preparó al equipo para esta campaña, y los resultados validan claramente que han dado un paso adelante. Aunque Ricci se deshizo en elogios hacia las actuaciones estelares de van Hoepen, también quiso destacar a John Bennett. Según el jefe del equipo, Bennett está más cerca de sus compañeros de lo que sugieren los resultados actuales. Si Bennett puede empezar a sumar puntos pronto, Trident podría estar al borde de su mejor temporada en la memoria reciente.

Las clases magistrales de Hitech en domingo

Puede que Hitech no haya conseguido los podios o victorias que esperaba hasta ahora, pero su forma —particularmente los domingos— ha sido llamativa.

Ni Ritomo Miyata ni Colton Herta han logrado clasificarse entre los 10 primeros todavía. Sin embargo, ambos pilotos han terminado en los puntos en cada carrera principal de esta temporada. La actuación del piloto japonés en Miami fue especialmente destacada; ganó un total de 16 posiciones entre ambas carreras, terminando 12º en la Sprint y en un impresionante sexto lugar en la carrera principal tras clasificarse en la posición 17. Herta reflejó esta movilidad ascendente, terminando octavo el domingo después de salir desde la 14ª plaza.

Los equipos estarán ansiosos por mejorar su forma los viernes, ya que han demostrado que tienen el ritmo para luchar en la parte delantera. Si lo logran, ambos pilotos podrían estar en la pelea por podios y, posiblemente, victorias.

La suerte dispar de Rodin

Para Rodin Motorsport, ha sido una temporada de resultados dispares. Aunque solo Campos e Invicta Racing (3) tienen más podios que ellos (2), y ningún piloto individual tiene más visitas al podio que Alexander Dunne (2), no han sido unas primeras dos rondas fáciles.

Hasta ahora, ni Dunne ni Martinius Stenshorne han terminado una carrera principal. A pesar de que ambos pilotos se clasificaron entre los cinco primeros, dos abandonos cada uno significan que aún no han sumado puntos los domingos.

Dunne tiene dos podios en la Sprint, mientras que Stenshorne ha mostrado un ritmo y un potencial tremendos, y aun así, ambos están fuera de los 10 primeros en la clasificación de pilotos.

Todavía es pronto en la temporada y no se ha ganado ni perdido ningún campeonato, pero Rodin estará ansioso por tener un fin de semana limpio en Montreal para poner en marcha sus desafíos por el título.