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Kimi Antonelli ha revelado que presionó para obtener una mayor claridad por parte del jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, sobre las reglas internas de enfrentamiento del equipo, tras un acalorado choque en pista con su compañero George Russell durante la carrera Sprint del Gran Premio de Canadá.
Russell logró mantener el liderato para ganar el Sprint a pesar de una feroz batalla interna que amenazó con desbordarse. Durante las primeras etapas de la carrera, Russell iba por delante de Antonelli cuando el italiano intentó un adelantamiento por el exterior en las curvas 1 y 2 en la sexta vuelta, solo para ser forzado a salirse hacia la hierba. Más tarde, en esa misma vuelta, en las curvas 8 y 9, Antonelli golpeó un bache en el interior y volvió a patinar por la hierba, perdiendo en esta ocasión una posición frente al McLaren de Lando Norris.
A medida que la frustración aumentaba, Antonelli expresó sus quejas por la radio del equipo, lo que provocó una respuesta directa del propio Wolff: "Concéntrate en conducir, por favor, y no en quejarte por la radio", le dijo el jefe de Mercedes a su joven piloto.
Tras el Sprint y antes de la clasificación, Wolff se sentó con ambos pilotos para abordar las tensiones. Antonelli fue sincero sobre lo que necesitaba de esas conversaciones.
"Sin duda, creo que probablemente solo necesitamos un poco de claridad, y una vez que esté claro, todo estará bien", comentó Antonelli a los medios, incluido RacingNews365.
El italiano reconoció la delgada línea que el equipo había estado pisando, señalando que un contacto entre los dos pilotos de Mercedes había estado peligrosamente cerca. "Creo que, definitivamente, probablemente necesite preguntar de nuevo. Pero lo principal para el equipo es que no haya contacto, que no choquemos entre nosotros, lo cual, al final, estuvo muy cerca. Eso es lo más importante para el equipo. Además, como piloto, no quieres chocar contra tu propio compañero. Todos queremos lo mejor, primero para el otro, pero también para el equipo".
Antonelli también reflexionó sobre los matices de interpretar las reuniones previas a la carrera, sugiriendo que lo que se dice en la sala no siempre se traduce sin problemas a lo que sucede en la pista. "Hacemos reuniones antes de las carreras, y eso es lo que decimos en la sala. Luego, por supuesto, corremos para ganar e intentamos hacer lo mejor para defender nuestra posición. Así que, por supuesto, probablemente entendí el significado de esa reunión de manera un poco diferente. Pero obviamente necesito volver a comprobarlo".
Fue claro al señalar que las emociones habían jugado un papel en la situación, pero se mantuvo confiado en que podría resolverse. "Las emociones estaban muy altas en ese momento y, obviamente, estaba muy molesto, pero solo necesito volver a comprobarlo y, sin duda, vamos a hablar de ello y vamos a aclararlo".
Para cuando concluyó la clasificación —donde Antonelli terminó segundo detrás de Russell—, el asunto parecía haberse resuelto. Hablando después de la sesión y de las discusiones con Wolff, Antonelli mantuvo su evaluación breve y directa.
"Tuvimos una discusión, aclaramos las cosas y ahora todo está bien. Así que lo hemos revisado, tuvimos una charla con Toto y todo está bien ahora".
Para Mercedes, el episodio sirve como un recordatorio oportuno del delicado equilibrio que conlleva gestionar a dos pilotos competitivos, especialmente cuando un novato como Antonelli no está dispuesto a ceder simplemente ante su compañero de equipo más experimentado.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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