Antonelli amplía su ventaja en el campeonato a 66 puntos, pero insiste: "el trabajo no está terminado"

Quinta victoria consecutiva, pero sin rastro de complacencia

Kimi Antonelli pudo haber cruzado la línea de meta en Mónaco con una ventaja de 66 puntos en el campeonato, pero el joven piloto de Mercedes no estaba de humor para celebrar prematuramente. En declaraciones a Motorsport Week y otros medios tras su victoria, el italiano dejó claro que el trabajo está lejos de terminar.

"El trabajo no está terminado. Todavía queda mucha temporada y tenemos que seguir presionando, seguir subiendo el listón. Y el objetivo es seguir rindiendo así", dijo Antonelli. "El equipo está haciendo un trabajo increíble. Nos han dado un coche increíble y también tengo mucho apoyo del equipo y de mi familia. Así que sí, es un momento realmente bueno hasta ahora".

Fue la quinta victoria consecutiva de Antonelli en 2026 y su primera victoria en Mónaco, lograda tras liderar a todo el pelotón de principio a fin en una carrera interrumpida por dos coches de seguridad y una bandera roja. Para un desglose completo de cómo se desarrolló la carrera, consulta nuestro informe de carrera del Gran Premio de Mónaco 2026.

Controlando el caos en las calles de Montecarlo

Durante gran parte de la carrera, Antonelli estuvo en una liga propia. Construyó una ventaja de casi 30 segundos antes de que el accidente de Lance Stroll en la última curva provocara la salida del coche de seguridad, borrando esa ventaja en un instante. Antonelli mantuvo la compostura y conservó el liderato tras el reinicio, solo para enfrentarse a otro desafío cuando Charles Leclerc golpeó las barreras de forma similar, provocando una bandera roja.

El reinicio en parado que siguió colocó a Antonelli directamente junto a Lewis Hamilton en la primera fila, un escenario mucho más intimidante dada la conocida dificultad de Mercedes con las salidas de carrera bajo el nuevo reglamento.

"Estaba frustrado, porque Lewis salía a mi lado esta vez y, sabiendo lo bien que salen, pensé: bueno, no puedo decir, voy a decir una palabrota, pero pensé: 'Oh, hombre'", admitió Antonelli.

Al final, Hamilton sufrió un exceso de patinaje de las ruedas en la salida, lo que dio a Antonelli el margen que necesitaba para colocarse en cabeza antes de llegar a la curva 1.

"No tenía muchas ganas de reiniciar"

En una sincera confesión, Antonelli reveló que habría estado perfectamente feliz sin el reinicio tras la bandera roja.

"Para ser sincero, tampoco tenía muchas ganas de reiniciar, porque realmente no quería hacerlo", dijo. "Pero una vez que salió la notificación, simplemente reuní mis emociones, mis pensamientos y empecé a concentrarme de nuevo, miré algunos datos y demás, y simplemente traté de volver a centrarme en reiniciar y luego tratar de poner los neumáticos a la temperatura correcta. Luego, una vez que salí, supe que llegaría a la primera posición en la primera curva y, a partir de ese momento, simplemente disfruté de las últimas vueltas".

Rendimiento en la salida: un trabajo en progreso

Antonelli reconoció que las salidas de carrera habían sido un área de preocupación a lo largo de la temporada 2026, con Mercedes luchando previamente para mantener la posición en la salida bajo el nuevo reglamento. Sin embargo, señaló a Canadá como un punto de inflexión en ese proceso de desarrollo.

"Canadá fue un gran paso adelante en ese aspecto. Todavía queda trabajo por hacer. Creo que la primera salida de hoy fue mejor. La segunda salida todavía no fue increíble, pero definitivamente es un buen paso adelante".

Con el parón veraniego aún en el horizonte y George Russell ya a 68 puntos de distancia tras un tórrido fin de semana en Mónaco, un tema familiar está empezando a tomar forma. La combinación de ritmo puro, resiliencia mental y un paquete de Mercedes cada vez más fuerte de Antonelli lo hace parecer un auténtico aspirante al título.