Cadillac marca el ritmo mientras Bourdais, Bamber y Aitken lideran la clasificación de Hypercar en Le Mans

Cadillac golpea primero al frente de los Hypercar

El Cadillac Hertz Team JOTA marcó el tiempo de referencia en una ajustada clasificación de Hypercar, con el Cadillac V-Series.R n.º 38 compartido por S. Bourdais, E. Bamber y J. Aitken, que estableció el crono de 3'26.843. La vuelta, completada durante una tanda de 14 giros, situó al coche a una velocidad media de 237.153 km/h y dejó a Cadillac en lo más alto de una clasificación general altamente competitiva.

El resultado subrayó la fortaleza que Cadillac ya había mostrado en las sesiones recientes de Le Mans, tras su ritmo inicial en los entrenamientos libres. En esta ocasión, el margen volvió a ser mínimo en lugar de contundente, pero la pantalla de tiempos volvió a otorgar al fabricante estadounidense el punto de referencia.

BMW y Toyota mantienen la presión

El BMW M Team WRT se colocó segundo con el BMW M Hybrid V8 n.º 20 de R. Frijns, R. Rast y S. Van Der Linde, a solo 0.194s con un tiempo de 3'27.037. Ese estrecho margen mantuvo a BMW firmemente en la pelea y demostró lo poco que separaba a los líderes.

Toyota Racing les siguió en tercera posición con el Toyota TR010 Hybrid n.º 7 pilotado por M. Conway, K. Kobayashi y N. de Vries, a solo 0.303s del liderato. El segundo coche del Cadillac Hertz Team JOTA, el n.º 12 de L. Deletraz, W. Stevens y N. Nato, se hizo con la cuarta plaza con un 3'27.282, mientras que el Alpine Endurance Team completó el top cinco con el Alpine A424 n.º 35.

AF Corse situó al Ferrari 499P n.º 83 en sexta posición, por delante del Cadillac WTR n.º 101 y el Ferrari AF Corse 499P n.º 51. Peugeot TotalEnergies se colocó noveno y décimo con sus coches n.º 94 y n.º 93, ambos a menos de 1.315s del Cadillac líder.

Surgen los líderes de las clases LMP2 y LMGT3

En LMP2, AF Corse lideró la categoría con el Oreca 07 - Gibson n.º 183 de F. Perrodo, M. Vaxiviere y B. Barnicoat, registrando 3'36.111. El DUQUEINE TEAM les siguió con el coche n.º 30 con un 3'36.801, mientras que CLX Motorsport completó los tres primeros de la clase.

TF Sport encabezó la categoría LMGT3 con el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n.º 33 pilotado por B. Keating, J. Edgar y N. Catsburg, marcando 3'55.262. El Racing Team Turkey by TF fue el siguiente, también con un Corvette, por delante del Aston Martin Vantage AMR GT3 del Heart of Racing Team.

Sin embargo, en la parte alta, la historia siguió siendo Cadillac: el más rápido en la general, con una ventaja mínima y posicionado una vez más como una fuerza central en la lucha de los Hypercar.