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La negativa de Briatore a fichar ingenieros de renombre podría limitar la reconstrucción de Alpine en su regreso a la élite de la F1.
Allan McNish recuerda su primer test de F1 con McLaren y Ayrton Senna, y las lecciones sobre talento, trabajo y atención al detalle.
Budkowski quiere que Cadillac extraiga más rendimiento de la unidad de potencia Ferrari mientras busca sus primeros puntos en la F1.
Carlos Sainz estaría cerca de renovar un año con Williams para 2027, con una posible cláusula de salida y un sueldo inferior a 30 millones de euros.
Rachel Brookes anuncia su nuevo papel en Motorsport to Business tras dejar Sky Sports F1 y desmiente los rumores sobre un salto a E1.
Stefano Domenicali pide tiempo para que la F1 acuerde unas reglas más simples, ligeras y sostenibles para su próximo ciclo técnico.
Ya están a la venta las entradas del GP Gulf Air de Baréin 2026 en Sepang, con tarifas internacionales y descuentos para titulares de MyKad.
Guenther Steiner cree que Mercedes quizá ya no necesite a Verstappen tras identificar a Andrea Kimi Antonelli como el «próximo Max».
Gabriel Bortoleto confirma su contrato a largo plazo con Audi en F1 y explica por qué confía en el ambicioso proyecto del equipo.
Max Verstappen pide a Red Bull solucionar la inestabilidad, el subviraje y la pérdida de rendimiento del RB22 tras un difícil inicio de 2026.
Toto Wolff destaca la calma y el método de Peter Bonnington en la transformación de Kimi Antonelli en líder del campeonato de F1.
Yasuaki Asaka cree que la mejora de Aston Martin en Hungría puede llevar al equipo a la Q3 con regularidad cuando Honda actualice su motor.
