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Toto Wolff destaca la calma y el método de Peter Bonnington en la transformación de Kimi Antonelli en líder del campeonato de F1.
Yasuaki Asaka cree que la mejora de Aston Martin en Hungría puede llevar al equipo a la Q3 con regularidad cuando Honda actualice su motor.
Nikola Tsolov pilotará el VCARB02 de Racing Bulls en Imola en su primer test de F1, mientras busca los puntos de superlicencia para debutar en FP1.
Antonelli, la lucha por el liderato, la recuperación de Aston Martin y Williams, el regreso de Malasia y el mercado de pilotos marcarán la segunda mitad de 2026.
Ferrari espera que su segunda mejora de motor de 2026 aporte dos décimas por vuelta en Monza y reactive las opciones de título de Hamilton y Leclerc.
Ralf Schumacher asegura que Carlos Sainz rechazó la oferta de Williams para 2027 mientras la tensión y las dudas sobre Verstappen agitan la F1.
Ferrari estrenará en Zandvoort una mejora urgente del suelo del SF-26 tras detectar problemas al comparar los datos de Austria y Silverstone.
La F1 amplía su alianza con Disney hasta 2028 e incorpora a Cars y Rayo McQueen a su estrategia global de entretenimiento.
El balance de Alpine 2026 analiza el podio de Gasly en Mónaco, la evolución de Colapinto y la lucha con Racing Bulls por la quinta plaza.
Lando Norris asegura que pilota mejor en 2026 pese a sumar menos puntos; su victoria en Hungría evidencia la distancia entre ritmo y resultados.
Max Verstappen presenta un casco blanco y azul para el último Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, que dejará el calendario de F1 al acabar el año.
Domenicali defiende las reglas de F1 de 2026 tras las críticas de los pilotos y anuncia un plan para reducir el peso de las baterías en 2028.
