DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VIE, 21 AGO, 10:30
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Lewis Hamilton explica sus cuatro sanciones en tres grandes premios, asume su responsabilidad y cuestiona la coherencia de las decisiones de los comisarios.
McLaren aprueba su alerón trasero giratorio experimental tras los datos alentadores obtenidos en pista durante el GP de Hungría.
Stefano Domenicali defiende la acción de las unidades de potencia de F1 de 2026 pese a las críticas de los pilotos por la gestión de energía.
George Russell y Mercedes identifican la causa del fallo anti-calado en Hungría mientras el piloto pide revisar la cadena de reveses de la temporada.
Red Bull ha recortado un segundo su déficit de ritmo en carrera en 2026, pero el límite presupuestario complica sus próximos pasos.
Fernando Alonso asegura que Aston Martin trabaja estrechamente con Honda para corregir sus debilidades antes de estrenar su motor mejorado.
La F1 decidirá a mediados de septiembre si Catar y Abu Dabi siguen adelante; Imola se perfila como principal alternativa europea.
Sepang vuelve a la Fórmula 1 del 2 al 4 de octubre y conecta el campeonato con su memorable despedida de 2017 y diez pilotos conocidos.
Fred Vasseur explica que las últimas sanciones de F1 a Lewis Hamilton responden a incidentes distintos y detalla sus errores en Hungría.
Pirelli explica sus compuestos para Zandvoort, Monza y Madrid: cargas, estrategia a una parada y las incógnitas de Madring.
Lewis Hamilton espera una segunda mitad de la temporada de F1 más fuerte tras las mejoras constantes de Ferrari y su ascenso al segundo puesto.
La gestión honesta de la crisis y la gran mejora de Hungría han relanzado a Aston Martin en 2026, pero Honda afronta ahora la próxima prueba.
